A menudo, el coche soñado no es el que se puede comprar. Esa realidad impuesta por la necesidad marca desde hace décadas la decisión de compra de gran parte de los usuarios de automóviles. La mayoría de conductores no pueden permitirse el vehículo de sus sueños, sino el que se ajusta a su presupuesto y necesidades, convirtiéndose así en la mejor opción posible. La prioridad no es lucir coche, sino tener uno que ofrezca satisfacción por cualidades como la fiabilidad, la estética, la seguridad y el bajo coste de uso. Y, admitámoslo, si además despierta un poco de admiración, mejor que mejor. Históricamente, los modelos más populares han sido compactos y asequibles. Sin embargo, esta tendencia está cambiando. La lista de vehículos más vendidos se ha visto revolucionada con la irrupción de modelos familiares, más voluminosos y con precios algo superiores. Si bien el Dacia Sandero, el vehículo más vendido en España desde hace años, sigue liderando el mercado, se enfrenta a rivales cada vez más ambiciosos. Modelos como el MG ZS, el veterano Renault Clio y el Toyota Corolla pelean por las primeras posiciones. Sin embargo, también hay espacio para vehículos de alta gama, como el Hyundai Tucson, el BMW X1 y el Kia Sportage, que compiten no solo por su funcionalidad, sino también por el orgullo de posesión. Los criterios de compra y las expectativas del público varían considerablemente según el tipo de vehículo que se busca. No es lo mismo elegir un utilitario pequeño que un coche 100% eléctrico, un híbrido enchufable o uno con motor de combustión tradicional. A continuación, analizamos qué modelos han sido los favoritos de la clientela española durante el último año. El Dacia Sandero, imbatible en España desde hace doce años Un coche modesto que supera todas las expectativas A priori, nadie describiría el Dacia Sandero como un coche aspiracional. Podría considerarse un modelo ideal para personas con recursos limitados o escaso interés por el mundo del automóvil. Sin embargo, estos clientes buscan un producto digno y fiable a cambio de un precio ajustado. Y, en este sentido, el Sandero supera con creces lo esperado para el dinero invertido. Esta es una de las claves de su éxito continuo. El Dacia Sandero ha evolucionado sutilmente su diseño a lo largo de los años, logrando una estética mucho más atractiva que en sus inicios. El equipamiento, inicialmente espartano, ha mejorado progresivamente, al igual que la calidad general y el precio. A pesar de ello, su precio se mantiene por debajo de casi todos sus competidores (desde aproximadamente 14.000 €). Gracias a esta combinación de factores, 32.994 personas optaron por el Sandero el año pasado en España, convirtiéndolo en el coche más vendido. En Bizkaia, fue también el modelo más demandado, con 594 unidades matriculadas. El Sandero mantiene una amplia distancia de más de diez mil unidades respecto a los dos modelos que le acompañan en el podio español: el Toyota Corolla y el Seat Ibiza. Las diferencias son más ajustadas en el mercado local, donde el Hyundai Tucson se situó en segundo lugar (477 unidades) y el MG ZS en tercero (400 unidades). El Sandero también lidera la división de vehículos a gas, un terreno dominado por Dacia y Renault. Dos de cada tres unidades matriculadas (19.068) utilizan GLP (Gas Licuado de Petróleo), lo que permite alternar este combustible con gasolina. Tesla lidera el mercado eléctrico a pesar de la ralentización El coche eléctrico puro no gana popularidad tan rápido como se esperaba La difusión de los coches eléctricos puros no avanza tan rápido como se preveía inicialmente. El crecimiento del mercado de vehículos 100% eléctricos ha sido prácticamente nulo en 2024 en los principales mercados europeos. Sin embargo, las ayudas públicas han permitido que la demanda de eléctricos en España aumente un 7%. Tesla lidera el mercado de vehículos eléctricos en nuestro país, copando 16.680 de las 57.374 matriculaciones totales de turismos eléctricos en 2025. El principal argumento de Tesla es el Model 3, que ha registrado 11.043 unidades vendidas (212 en Bizkaia). Le sigue de cerca el Model Y, con 5.495 pedidos (115 en Bizkaia). El tercer puesto lo ocupa el MG4, con 2.668 unidades matriculadas. Tesla ofrece actualmente un Model 3 básico por unos 36.500 € (los precios fluctúan constantemente), con 283 CV y una autonomía teórica de 513 km. El futuro de Tesla podría verse afectado por las decisiones del nuevo presidente de Estados Unidos, Donald Trump. Nada más asumir el cargo, Trump ha anunciado políticas que se desmarcan de la lucha contra el cambio climático. Entre sus planes se encuentran aumentar la explotación petrolera en Alaska y aplicar aranceles a las importaciones procedentes de China, donde Tesla fabrica la mitad de sus vehículos.
