Por primera vez en más de una década, cambia el vehículo argentino más vendido en Brasil
Se trata de otra pickup, hubo intercambio de posiciones, no se debe a una única razón sino a la baja del líder histórico y a la subida constante de su competidora. Ambas continúan como primera y segunda en su categoría en Brasil.
Por: Diego Zorrero
Por primera vez en más de una década, el liderazgo de ventas de vehículos argentinos en Brasil ha cambiado de propietario. Hasta junio, pertenecía a la pick-up Toyota Hilux, pero en julio, otra camioneta mediana argentina ostenta el primer puesto: la Ford Ranger.
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En cualquiera de los dos casos, la primera posición también corresponde a la categoría de camionetas medianas en Brasil, un mercado donde las pick-ups compactas dominan por un amplio margen. De hecho, la Fiat Strada no solo es el vehículo utilitario más vendido, sino también el modelo de pasajeros que lidera las estadísticas por delante de sedanes, compactos y SUV.
En julio, se vendieron 3.402 Ranger y 3.369 Hilux, una diferencia mínima de apenas 33 unidades que no afecta al total del año, donde Toyota sigue líder con 26.732 unidades frente a las 20.370 de Ford.
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Pero para saber si el resultado de julio entre Ranger y Hilux es aislado o una tendencia, es necesario analizar el comportamiento de ambos modelos en este mercado, que es el más grande de Sudamérica y el segundo más grande de toda Latinoamérica tras México en los últimos dos años.
Esta medida no es caprichosa, sino que está relacionada con que la nueva generación de Ford Ranger se lanzó en mayo de 2023, momento a partir del cual comenzó su camino hacia el liderazgo que alcanzó por primera vez el mes pasado.
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La Ford Ranger superó a la Toyota Hilux por primera vez en más de diez años en Brasil.
Así, dado que la ponderación de las ventas de 2023 es una referencia relativa porque solo tuvo la mitad del ejercicio afectada por la nueva versión, 2024 es el primer año completo de ambos modelos compitiendo en Brasil.
En 2024, Hilux vendió 50.010 unidades frente a 38.860 Ranger, una diferencia de 11.150 unidades. Sin embargo, en diciembre de 2025, los totales eran de 49.721 a 34.047, distancia que se amplió a 15.674 vehículos a favor de Toyota.
Pero el cambio se produjo este año, ya que en el primer trimestre la camioneta Ford había reducido la diferencia a aproximadamente 1.000 unidades mensuales, similar a lo ocurrido en 2024, un proceso que se intensificó en los últimos meses, con 800 unidades o incluso menos.
Pero no se trató solo de un aumento de Ford, sino también de una disminución de Toyota. Mientras Ranger experimentó un aumento del 15% respecto a junio y un 9,6% sobre las ventas de julio de 2025, Hilux cayó un 14% intermensual y experimentó una caída mucho más drástica, del 41%, en comparación con las ventas del mismo mes en 2025.
El cambio de posición se debió al aumento del 15% de Ranger, pero también a la caída del 14% de la Toyota Hilux, el mejor vehículo argentino de la historia en Brasil.
En Ford aseguran que el aumento de las ventas es orgánico y no se debe a ninguna acción de precios específica, sino a una tendencia constante de crecimiento basada en una fuerte comunicación.
En 2023, la cuota de Ranger en el segmento de pick-ups medianas de Brasil era del 16,7%. Para 2024, subió al 22,1%. Y este año, en el acumulado de los primeros siete meses, ese porcentaje ha aumentado al 23,6%, pero si solo se analiza julio, la participación fue del 25,2%.
Sin embargo, no se conforman con haber alcanzado el liderazgo en un mes, y en agosto lanzaron un novedoso programa llamado “Compare y Compre”, invitando a los usuarios a probar las dos versiones de Ranger, 2.0 litros y V6, y compararlas con los modelos de la competencia.
De hecho, si no se hubiera producido la caída de Hilux en julio, y las ventas hubieran permanecido en torno a las 3.800 unidades mensuales, que fue lo habitual hasta el mes anterior, Ranger seguiría descontando pero no lo habría superado. Quizás hay que revisar qué pasó con Toyota al mismo tiempo que su competidora crecía.
El resto de vehículos argentinos
Antes que otras pick-ups argentinas, que también están creciendo en Brasil, está el Fiat Cronos, el tercer vehículo argentino más vendido en el principal mercado de Sudamérica. Este sedán de Fiat registró 2.237 ventas en el mes y suma 14.588 en los siete primeros meses del año. Si bien ocupa el puesto 34 entre los vehículos de pasajeros, si se excluyen los SUV, se ubica en el duodécimo puesto entre sedanes y compactos.
La Ram Dakota fue la tercera pick-up argentina con mejor rendimiento en Brasil, aunque lejos de Ranger y Hilux.
Por lo tanto, a continuación, se presentan las otras pick-ups argentinas, con Ram Dakota como la de mejor desempeño, con 527 vehículos vendidos en julio, seguida por Fiat Titano con 476 unidades y Volkswagen Amarok con 442. Todas ellas ocupan los puestos sexto, séptimo y octavo entre las camionetas medianas, ya que entre Ranger y Hilux y estas se encuentran las Chevrolet S10 de producción nacional y las Mitsubishi Tritón (L200 en Argentina) y GWM Poer importadas.
En el acumulado anual, Titano es la que mejor resultados obtiene, con 3.221 unidades, seguida por Dakota con 2.556 y Amarok con 2.274, manteniendo los mismos puestos mensuales entre las camionetas de una tonelada en el total del año.
En términos generales, la industria automotriz argentina no ha cambiado mucho el volumen de vehículos vendidos en Brasil en julio en comparación con meses anteriores. De hecho, se pasó de más de 25.000 unidades en marzo, abril y mayo, a 23.000 en julio, lo que demuestra que el aumento de las exportaciones del 28,3% fue más consecuencia de un muy mal mes de julio en 2025 que de una actuación extraordinaria actual.
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Análisis de Ventas de Vehículos Argentinos en Brasil en 2026
La Ford Ranger supera a la Toyota Hilux en Brasil tras más de una década
Por primera vez en más de diez años, el liderazgo de ventas de vehículos argentinos en Brasil ha cambiado de manos. La Toyota Hilux, hasta ahora el modelo líder, ha cedido el primer puesto a la Ford Ranger, un cambio que se produjo en el mes de julio de 2026. Este movimiento no se debe a una única causa, sino a la combinación de una disminución en las ventas del líder histórico y el constante crecimiento de su principal rival. Ambas camionetas medianas mantienen sus posiciones de liderazgo en este competitivo segmento del mercado brasileño.
Contexto del Mercado Brasileño de Pick-Ups
El mercado de camionetas en Brasil está fuertemente dominado por las pick-ups compactas. Fiat Strada lidera no solo en vehículos utilitarios, sino también en el mercado general de vehículos de pasajeros, superando a sedanes, compactos y SUV. Sin embargo, las camionetas medianas como la Hilux y la Ranger representan un segmento de alto valor y rendimiento, especialmente importantes para la industria automotriz argentina.
Análisis Detallado de las Ventas en Julio de 2026
En julio, Ford vendió 3.402 unidades de la Ranger, mientras que Toyota registró 3.369 unidades de la Hilux. Esta diferencia de tan solo 33 vehículos no altera el panorama anual, ya que Toyota lidera acumuladamente con 26.732 unidades frente a 20.370 de Ford.
La nueva generación de la Ford Ranger se lanzó en mayo de 2023. En 2024, Hilux vendió 50.010 unidades frente a 38.8
