{"id":9824,"date":"2026-08-21T09:50:57","date_gmt":"2026-08-21T09:50:57","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=9824"},"modified":"2026-08-21T09:50:57","modified_gmt":"2026-08-21T09:50:57","slug":"n1708015_gisel-pide-entre-lagrimas-que-el-cuerpo-de-su-madre-dona-merzory-pueda-ser-recuperado-de-entre-los_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=9824","title":{"rendered":"N1708015_Gisel pide entre l\u00e1grimas que el cuerpo de su madre, do\u00f1a Merzory, pueda ser recuperado de entre los_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220130991?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260821_165044.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N1708015_Gisel pide entre l\u00e1grimas que el cuerpo de su madre, do\u00f1a Merzory, pueda ser recuperado de entre los_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nCoches Favoritos del P\u00fablico: Entre la Necesidad y la Aspiraci\u00f3n\n\nLa clientela es pragm\u00e1tica y exige productos asequibles y fiables, pero se cuelan modelos premium y de gama media que alimentan el orgullo de propiedad.\n\nJuan \u00c1ngel Mart\u00ednez\nBilbao | 27\u00b701\u00b725 | 10:01\n\nEntzun\n\n<br>\n\nA menudo el coche so\u00f1ado no coincide con el que alcanzamos a comprar.\n\n<br>\n\n\u00bfYa nos sigues? M\u00e1rcanos como medio preferente\n\n<br>\n\nA\u00f1\u00e1denos en Google\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_165047_7890_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<br>\n\nSo\u00f1ar con un deportivo y acabar comprando un utilitario. Ese pragmatismo forzado es el sino de varias generaciones de usuarios de autom\u00f3vil. La mayor\u00eda no conducimos el veh\u00edculo so\u00f1ado, sino el que nos podemos permitir, que se convierte as\u00ed en el mejor posible. La prioridad no es fardar de coche, sino poseer uno que satisfaga con cualidades como la fiabilidad, la est\u00e9tica, la seguridad o un bajo coste de uso. Y, seamos claros, si adem\u00e1s despierta algo de admiraci\u00f3n, mejor.\n\nEn los \u00faltimos a\u00f1os, la tendencia de los coches m\u00e1s populares ha cambiado. Antes reinaban los compactos y asequibles, pero ahora en la lista de superventas encontramos propuestas de corte familiar, con m\u00e1s empaque, capacidad y precio ligeramente superior. De hecho, al Dacia Sandero, l\u00edder del mercado desde hace a\u00f1os, le compiten no solo modelos veteranos como el Clio o el Corolla, sino tambi\u00e9n rivales m\u00e1s ambiciosos como el MG ZS, el Hyundai Tucson, el BMW X1 y el Kia Sportage, veh\u00edculos que juegan la carta del orgullo de propiedad.\n\nLos criterios de compra y la mentalidad de los clientes var\u00edan mucho seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo que busquen. No es lo mismo pretender un coche peque\u00f1o que uno el\u00e9ctrico al 100%, uno con electrificaci\u00f3n parcial o uno de combusti\u00f3n convencional. Estos son los candidatos que m\u00e1s han gustado a los clientes el a\u00f1o pasado en cada categor\u00eda.\n\nDacia Sandero: doce a\u00f1os sin rival\n\nModestia aparte. Nadie calificar\u00eda al Sandero como un coche aspiracional. Puede considerarse el modelo ideal para personas con presupuestos ajustados o poco entusiasmo por el mundo del motor. De todos modos, buscan un producto decente y cumplidor a cambio de un desembolso razonable. Y, en ese sentido, el modelo de Dacia supera con creces lo que se espera por su precio. Esta es una de las claves de su \u00e9xito, que le permite ser el l\u00edder del mercado durante los \u00faltimos doce a\u00f1os.\n\nDurante este tiempo, el Sandero ha evolucionado sutilmente su dise\u00f1o, ahora bastante m\u00e1s atractivo que al principio. El equipamiento espartano de sus inicios ha ido mejorando, al igual que la sensaci\u00f3n de calidad y el precio. A pesar de ello, su precio sigue siendo m\u00e1s bajo que el de casi todos sus competidores (desde 14.000 \u20ac).\n\nPor esta combinaci\u00f3n de factores, 32.994 personas optaron por \u00e9l el a\u00f1o pasado. En Bizkaia, 594 de esas ventas se produjeron all\u00ed, siendo tambi\u00e9n el modelo m\u00e1s demandado. El Sandero mantiene una amplia ventaja, de m\u00e1s de diez mil unidades, sobre los dos modelos que le siguen en el podio espa\u00f1ol (Corolla e Ibiza).\n\nLas diferencias son menores en el mercado local. All\u00ed, el Hyundai Tucson fue segundo (477 unidades) y el MG ZS ocup\u00f3 el tercer lugar (400). El Sandero es adem\u00e1s l\u00edder en la categor\u00eda de veh\u00edculos a gas, un campo dominado por Dacia y Renault. Dos de cada tres veh\u00edculos matriculados (19.068) pueden usar tanto gasolina como GLP (Gas Licuado de Petr\u00f3leo).\n\nTesla domina la electrificaci\u00f3n\n\n\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1? La adopci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos al 100% avanza m\u00e1s lentamente de lo previsto. En los mercados principales de Europa, el crecimiento fue nulo en 2024. Las ayudas p\u00fablicas han impulsado que la demanda de el\u00e9ctricos puros aumente un 7% en Espa\u00f1a.\n\nTesla lidera este segmento. Acumula 16.680 de las 57.374 matriculaciones totales. Su principal baza es el Model 3, que ha cerrado 11.043 operaciones (212 en Bizkaia), seguido del Model Y, con 5.495 pedidos (115 aqu\u00ed). El tercer puesto lo ocupa el MG4 (2.668 unidades).\n\nActualmente, Tesla vende (los precios var\u00edan) un Model 3 b\u00e1sico por 36.500 \u20ac. Este modelo tiene 283 CV de potencia que llegan a las ruedas traseras y ofrece una autonom\u00eda te\u00f3rica de 513 km. Ser\u00e1 interesante ver c\u00f3mo las decisiones de Donald Trump afectan a la marca de Elon Musk, quien ha asumido el cargo presidencial.\n\nTrump ha dejado claro que se aleja de las pol\u00edticas contra el cambio clim\u00e1tico, mostrando intenci\u00f3n de perforar Alaska en busca de petr\u00f3leo y anunciando aranceles contra China, el pa\u00eds donde Musk fabrica la mitad de los Teslas.\n\nToyota domina la hibridaci\u00f3n\n\nLarga experiencia. La hibridaci\u00f3n sin cables y enchufes se perfila como la alternativa preferida por el p\u00fablico a corto y medio plazo. Esta tecnolog\u00eda incluye opciones con distintos niveles de electrificaci\u00f3n parcial, desde la hibridaci\u00f3n ligera hasta la convencional.\n\nLa diferencia entre ellas reside, grosso modo, en el grado de implicaci\u00f3n o protagonismo del motor el\u00e9ctrico y, por tanto, de la bater\u00eda, en la propulsi\u00f3n del veh\u00edculo. La idoneidad de una f\u00f3rmula u otra puede generar dudas en algunos clientes, pero la mayor\u00eda se decanta por la propuesta de Toyota.\n\nLa soluci\u00f3n de propulsi\u00f3n h\u00edbrida autorrecargable que propone la marca japonesa convenci\u00f3 en 2024 a m\u00e1s de cuarenta mil usuarios del Corolla (22.129) y Yaris Cross (18.335), primero y segundo del segmento.\n\nEl Nissan Qashqai (18.067 unidades) desplaza del podio al C-HR (16.426). Adem\u00e1s, el Kia Sportage (13.112) relega al Yaris (12.733) a la sexta posici\u00f3n.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_165047_6649_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\nEl MB Clase GLC domina entre los PHEV\n\nSentido pr\u00e1ctico. La alergia al cable que parece sufrir la clientela no afecta al Clase GLC de Mercedes-Benz, claro dominador de la categor\u00eda de veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables. Sus casi cinco mil matriculaciones (4.988) suponen el 8,5% de esta categor\u00eda.\n\nEste registro deja al Ford Kuga y al Cupra Formentor bastante atr\u00e1s, seguidos por el Clase GLA y el Hyundai Tucson.\n\nEl Ibiza destaca en gasolina\n\nVeterano al d\u00eda. Cada vez hay menos versiones exclusivamente de gasolina en el mercado. Gradualmente est\u00e1n siendo sustituidas por opciones con electrificaci\u00f3n parcial. Sin embargo, el a\u00f1o pasado se vendieron 378.687 veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda cl\u00e1sica, lo que supuso el 37,2% de todas las matriculaciones.\n\nEl modelo m\u00e1s solicitado ha sido el Ibiza, con 22.020 clientes (248 en Bizkaia). Le sigue el Arona (20.264 unidades), que adem\u00e1s es l\u00edder en la heterog\u00e9nea categor\u00eda SUV. El tercer puesto corresponde al MG ZS (19.097 coches).\n\nHegemon\u00eda del Q3 en di\u00e9sel\n\nResiliencia premium. El gas\u00f3leo, tradicionalmente asociado a veh\u00edculos populares e incluso profesionales, se mantiene gracias al respaldo de marcas premium que atienden a una clientela fiel.\n\nPara sorpresa de algunos, el modelo di\u00e9sel m\u00e1s vendido en 2024 ha sido el Audi Q3. Lo han elegido 7.808 personas, dos mil m\u00e1s de las que optaron por el VW Tiguan.\n\nEn el ranking le siguen el T-Roc, el BMW X1, el Renault Clio y el MB Clase GLA.\n\n<br>\n\n\u00bfTe gustar\u00eda un reportaje sobre coches deportivos cl\u00e1sicos espa\u00f1oles?\n\nSi quieres que un periodista especializado en motor espa\u00f1ol te hable sobre modelos hist\u00f3ricos como el SEAT 600, el Alpine A110 o el Porsche 911, d\u00e9janos un comentario.\n\n<br>\n\n<br>\n\n\u00bfTe ha gustado el reportaje? \u00a1Comp\u00e1rtelo con tus amigos!\n\n<br>\n\n<br>\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_165047_9118_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<br>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coches Favoritos del P\u00fablico: Entre la Necesidad y la Aspiraci\u00f3n La clientela es pragm\u00e1tica y exige productos asequibles y fiables, pero se cuelan modelos premium y de gama media que alimentan el orgullo de propiedad. 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