{"id":9758,"date":"2026-08-21T09:46:44","date_gmt":"2026-08-21T09:46:44","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=9758"},"modified":"2026-08-21T09:46:44","modified_gmt":"2026-08-21T09:46:44","slug":"n2008004_parece-que-va-en-serio-lo-de-la-hija-de-diosdado-cabello-como-candidata-presidencial-y-mientras-d_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=9758","title":{"rendered":"N2008004_Parece que va en serio lo de la hija de Diosdado Cabello como candidata presidencial\u2026 y mientras, \u00bfd_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220131479?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260821_164634.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N2008004_Parece que va en serio lo de la hija de Diosdado Cabello como candidata presidencial\u2026 y mientras, \u00bfd_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nAqu\u00ed tienes el art\u00edculo completo escrito en espa\u00f1ol de Espa\u00f1a, como si fuera original de un periodista o redactor profesional del pa\u00eds, respetando el significado, estructura y datos del texto original, pero con estilo, vocabulario y sintaxis completamente naturales para un lector espa\u00f1ol.\n\nLos coches que compran los espa\u00f1oles: el pragmatismo se impone a los sue\u00f1os\n\nLa clientela busca hoy modelos pr\u00e1cticos, eficientes y econ\u00f3micos, aunque cada vez m\u00e1s modelos de gama media y de prestigio empiezan a infiltrarse en las listas de superventas.\n\nPor Juan \u00c1ngel Mart\u00ednez | Bilbao | 27 de enero de 2025 | 10:01\n\nA veces, el coche so\u00f1ado no es el que realmente acabamos comprando. Esa realidad tan humana define el mercado automovil\u00edstico espa\u00f1ol: muchas generaciones han tenido que adaptar sus aspiraciones al presupuesto disponible. Al final, la mayor\u00eda optamos por un veh\u00edculo que nos satisfaga en cuanto a fiabilidad, est\u00e9tica, seguridad o coste de uso, aunque si puede generar cierta admiraci\u00f3n entre los dem\u00e1s, mejor que mejor.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_164638_3345_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\nTradicionalmente, los modelos m\u00e1s populares eran compactos y econ\u00f3micos. Sin embargo, esta tendencia ha evolucionado significativamente. Ahora, en las listas de coches m\u00e1s vendidos destacan cada vez m\u00e1s opciones familiares, con mayor tama\u00f1o, m\u00e1s capacidad y un precio algo superior. Por eso, al Dacia Sandero \u2014l\u00edder indiscutible del mercado desde hace a\u00f1os\u2014 le siguen de cerca propuestas como el MG ZS, el veterano Renault Clio y el Toyota Corolla, pero tambi\u00e9n competidores m\u00e1s aspiracionales. Entre estos \u00faltimos se encuentran el Hyundai Tucson, el BMW X1 y el Kia Sportage, modelos que juegan con el orgullo del propietario.\n\nLos criterios de compra var\u00edan considerablemente dependiendo del tipo de veh\u00edculo que se busca. No es lo mismo comprar un coche utilitario que un modelo 100% el\u00e9ctrico, h\u00edbrido enchufable o h\u00edbrido tradicional. A continuaci\u00f3n, analizamos cu\u00e1les han sido los modelos favoritos de los consumidores el a\u00f1o pasado en cada segmento.\n\nDacia Sandero: doce a\u00f1os imbatible\n\nA priori, nadie calificar\u00eda al Sandero como un coche aspiracional. Suele ser la opci\u00f3n ideal para aquellos con presupuestos ajustados o con un inter\u00e9s moderado en los autom\u00f3viles. En cualquier caso, esta clientela busca un producto digno y funcional por un precio razonable. En este sentido, el modelo de Dacia supera con creces las expectativas del dinero invertido. Esta es una de las claves de su \u00e9xito, que lo ha consolidado como l\u00edder del mercado espa\u00f1ol durante los \u00faltimos doce a\u00f1os consecutivos.\n\nDurante esta d\u00e9cada, el Sandero ha evolucionado sutilmente su dise\u00f1o, que ahora resulta mucho m\u00e1s atractivo que en sus inicios. El equipamiento b\u00e1sico de anta\u00f1o ha ido aumentando, al igual que la percepci\u00f3n de calidad y el precio. A pesar de ello, el coste sigue siendo inferior al de casi todos sus competidores (desde 14.000 \u20ac).\n\nDebido a esta combinaci\u00f3n de factores, 32.994 personas se decidieron por \u00e9l el a\u00f1o pasado en Espa\u00f1a; 594 de estas matriculaciones correspondieron a Bizkaia, donde tambi\u00e9n fue el modelo m\u00e1s demandado. El Sandero marca una notable distancia, de m\u00e1s de diez mil unidades, respecto a los dos modelos que le acompa\u00f1an en el podio nacional (Corolla e Ibiza). Las diferencias son m\u00e1s ajustadas en el mercado local, donde el Hyundai Tucson se situ\u00f3 en segunda posici\u00f3n (477 unidades) y el MG ZS en tercera (400). El Sandero tambi\u00e9n lidera el segmento de veh\u00edculos propulsados por gas, un terreno dominado por Dacia y Renault. Dos de cada tres unidades matriculadas (19.068) pueden funcionar indistintamente con gasolina y GLP (Gas Licuado de Petr\u00f3leo).\n\nTesla: el referente en veh\u00edculos el\u00e9ctricos\n\nLa adopci\u00f3n de los coches 100% el\u00e9ctricos avanza m\u00e1s despacio de lo esperado. En los principales mercados europeos, el crecimiento ha sido nulo en 2024. Sin embargo, en Espa\u00f1a, las ayudas p\u00fablicas han logrado impulsar la demanda de el\u00e9ctricos puros, que ha aumentado un 7%. El liderazgo lo ostenta Tesla, que acumula 16.680 de las 57.374 matriculaciones totales registradas.\n\nSu principal argumento de ventas es el Model 3, que cerr\u00f3 11.043 operaciones (212 en Bizkaia). Le sigue el Model Y, con 5.495 pedidos (115 en nuestra provincia). El tercer puesto en la lista de el\u00e9ctricos lo ocupa el MG4 (2.668 unidades). Tesla vende actualmente su Model 3 b\u00e1sico \u2014cuyos precios fluct\u00faan\u2014 por unos 36.500 \u20ac, con 283 CV de potencia que se transmiten a las ruedas traseras y una autonom\u00eda te\u00f3rica de 513 km.\n\nSer\u00e1 interesante observar c\u00f3mo afectan a la marca propiedad de Elon Musk \u2014magnate investido de escudero presidencial\u2014 las decisiones de Donald Trump. El expresidente, nada m\u00e1s tomar posesi\u00f3n del cargo, se ha distanciado de las pol\u00edticas clim\u00e1ticas, mostrando su intenci\u00f3n de perforar Alaska en busca de petr\u00f3leo y anunciando aranceles contra China, pa\u00eds donde Musk fabrica la mitad de sus veh\u00edculos Tesla.\n\nToyota domina la hibridaci\u00f3n\n\nLa motorizaci\u00f3n h\u00edbrida sin cables se perfila como la alternativa favorita de los compradores a corto y medio plazo. En este segmento conviven distintas f\u00f3rmulas con distintos grados de electrificaci\u00f3n parcial, desde la hibridaci\u00f3n ligera hasta la convencional. La diferencia principal radica en el protagonismo del sistema el\u00e9ctrico y la bater\u00eda en la propulsi\u00f3n del veh\u00edculo.\n\nAunque la idoneidad de cada sistema puede generar dudas en algunos clientes, la mayor\u00eda se decanta por la propuesta de Toyota. La soluci\u00f3n de propulsi\u00f3n mixta que ofrece la firma japonesa, capaz de autoregenerarse durante la marcha, convenci\u00f3 en 2024 a m\u00e1s de cuarenta mil usuarios, que optaron por el Corolla (22.129 unidades) y el Yaris Cross (18.335).\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_164638_1177_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nEl Nissan Qashqai (18.067 unidades) ha desbancado al C-HR (16.426) del podio de los h\u00edbridos m\u00e1s vendidos, relegando al Kia Sportage (13.112) a la sexta posici\u00f3n tras el Yaris (12.733).\n\nEl Mercedes GLC lidera el segmento h\u00edbrido enchufable\n\nLa aversi\u00f3n al cable que parece afectar a parte de la clientela no se percibe en el Mercedes-Benz Clase GLC, el claro dominador de la categor\u00eda de h\u00edbridos enchufables. Sus casi cinco mil matriculaciones (4.988) representan el 8,5% de esta divisi\u00f3n. Este registro deja atr\u00e1s al Ford Kuga y al Cupra Formentor, seguidos por el Clase GLA y el Hyundai Tucson.\n\nEl Seat Ibiza destaca en la categor\u00eda de gasolina\n\nCada vez hay menos coches que funcionen exclusivamente con gasolina, ya que est\u00e1n siendo sustituidos gradualmente por versiones h\u00edbridas parciales. No obstante, el a\u00f1o pasado todav\u00eda se vendieron 378.687 unidades con esta tecnolog\u00eda cl\u00e1sica, lo que supuso el 37,2% del total de matriculaciones.\n\nEl modelo m\u00e1s solicitado en este segmento ha sido el Ibiza, que ha conseguido 22.020 clientes (248 en Bizkaia). Le sigue el Arona (20.264 unidades), que adem\u00e1s lidera la categor\u00eda de SUV. El tercer puesto lo ocupa el MG ZS (19.097 coches).\n\nEl Q3 de Audi domina el mercado di\u00e9sel\n\nEl gas\u00f3leo, tradicionalmente asociado a veh\u00edculos populares e incluso profesionales, resiste en gran medida gracias al apoyo de marcas premium que atraen a una clientela fiel. Para sorpresa de algunos, el modelo di\u00e9sel m\u00e1s vendido en 2024 ha sido el Audi Q3. Lo han elegido 7.808 personas, dos mil m\u00e1s que las que optaron por el VW Tiguan.\n\nEl escalaf\u00f3n se completa con el T-Roc, el BMW X1, el Renault Clio y el Mercedes Clase GLA, entre otros. Estos modelos demuestran que el di\u00e9sel sigue siendo una opci\u00f3n viable para muchos conductores, especialmente aquellos que realizan muchos kil\u00f3metros al a\u00f1o.\n\nLos modelos preferidos por marca\n\nLa lista de los modelos m\u00e1s vendidos por marca confirma varias tendencias del mercado. En Espa\u00f1a, los favoritos de la clientela han sido:\n\nAudi: Q3, Q2, A4, Q5, A3, Q4 e-tron, Q5 Sportback, Q8 e-tron, Q7 e-tron, RS Q8\nBMW: X1, X3, Serie 3, X5, X2, i4, Serie 2 Coup\u00e9, Serie 1, iX1, iX3\nCitro\u00ebn: C3, C4, Berlingo, C5 Aircross, Ami, C3 Aircross, C4 X, C4 Cactus, C5, Berlingo Van\nDacia: Sandero, Duster, Sandero Stepway, Jogger, Spring, Dokker\nDS Automobiles: DS 7, DS 4, DS 3 Crossback, DS 9, DS 3, DS 3 Crossback E-Tense\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_164638_9586_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nFiat:","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aqu\u00ed tienes el art\u00edculo completo escrito en espa\u00f1ol de Espa\u00f1a, como si fuera original de un periodista o redactor profesional del pa\u00eds, respetando el significado, estructura y datos del texto original, pero con estilo, vocabulario y sintaxis completamente naturales para un lector espa\u00f1ol. 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