{"id":9699,"date":"2026-08-21T09:43:09","date_gmt":"2026-08-21T09:43:09","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=9699"},"modified":"2026-08-21T09:43:09","modified_gmt":"2026-08-21T09:43:09","slug":"n2008014_iran-recalibra-su-seguridad-con-un-hombre-de-guerrairan-rezaei-guardiarevolucionaria-seguridadna_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=9699","title":{"rendered":"N2008014_Ir\u00e1n recalibra su seguridad con un hombre de guerra#Ir\u00e1n #Rezaei #GuardiaRevolucionaria #SeguridadNa_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220131604?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260821_164259.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N2008014_Ir\u00e1n recalibra su seguridad con un hombre de guerra#Ir\u00e1n #Rezaei #GuardiaRevolucionaria #SeguridadNa_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nLos veh\u00edculos preferidos por el p\u00fablico en Espa\u00f1a: entre la practicidad y el deseo\n\nLa clientela, cada vez m\u00e1s pragm\u00e1tica, sigue apostando por modelos asequibles y fiables, aunque el mercado de alta gama gana terreno en el ranking de ventas.\n\nJuan \u00c1ngel Mart\u00ednez\n\nBilbao | 27\u00b701\u00b725 | 10:01\n\nA menudo el coche so\u00f1ado no coincide con el que alcanzamos a comprar.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_164302_7509_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n\u00bfYa nos sigues? M\u00e1rcanos como medio preferente\n\nGoogle\nA\u00f1\u00e1denos en Google\n\nSo\u00f1ar con un deportivo de alta cilindrada y terminar comprando un utilitario. Ese pragmatismo, a menudo obligado por las circunstancias, define el destino de varias generaciones de conductores. La mayor\u00eda no nos ponemos al volante del veh\u00edculo que anhelamos en secreto, sino del que nos podemos permitir, que se convierte as\u00ed en el mejor posible dentro de nuestras posibilidades. La prioridad ya no reside en lucir un coche de alta gama, sino en adquirir un veh\u00edculo que aporte satisfacci\u00f3n por cualidades como la fiabilidad, una est\u00e9tica cuidada, una seguridad s\u00f3lida y un coste de mantenimiento bajo\u2026 Y, si adem\u00e1s, consigue despertar cierta admiraci\u00f3n en el entorno, mejor que mejor.\n\nTradicionalmente, los modelos m\u00e1s populares eran utilitarios compactos y asequibles. Sin embargo, esta tendencia ha experimentado un cambio significativo en los \u00faltimos a\u00f1os, permitiendo el acceso a la lista de superventas de propuestas de corte familiar, con mayor volumen, capacidad y un precio ligeramente superior. En este contexto, el Dacia Sandero, que ostenta el t\u00edtulo de coche m\u00e1s vendido del mercado espa\u00f1ol desde hace varias temporadas, tiene una competencia cada vez m\u00e1s seria. No solo le hacen sombra modelos veteranos y bien establecidos como el Renault Clio y el Toyota Corolla, sino tambi\u00e9n veh\u00edculos m\u00e1s ambiciosos. Entre ellos destacan el Hyundai Tucson, el BMW X1 y el Kia Sportage, aspirantes que compiten bas\u00e1ndose en el orgullo de propiedad.\n\nEl criterio de compra de la clientela y el tipo de veh\u00edculo demandado var\u00edan notablemente en funci\u00f3n de las necesidades del usuario. No es lo mismo buscar un utilitario de ciudad que un modelo 100% el\u00e9ctrico, uno con hibridaci\u00f3n parcial o uno con un motorizaci\u00f3n de combusti\u00f3n tradicional. A continuaci\u00f3n, analizamos los candidatos preferidos por los conductores espa\u00f1oles en cada categor\u00eda durante el pasado ejercicio.\n\nDacia Sandero: doce a\u00f1os de liderazgo indiscutible\n\nA priori, pocos calificar\u00edan al Dacia Sandero como un coche aspiracional. Se puede considerar un modelo id\u00f3neo para personas con limitaciones presupuestarias o con un inter\u00e9s moderado por la automoci\u00f3n. En cualquier caso, este tipo de clientela busca un producto digno y fiable a cambio de una inversi\u00f3n comedida. En este sentido, el modelo de Dacia supera ampliamente las expectativas generadas por el precio pagado. Esta es una de las claves de su \u00e9xito sostenido, que lo consolida como l\u00edder indiscutible del mercado nacional durante los \u00faltimos doce a\u00f1os.\n\nEn este periodo, el Sandero ha evolucionado sutilmente su dise\u00f1o, adoptando una est\u00e9tica mucho m\u00e1s atractiva que la de sus inicios. El equipamiento, que anta\u00f1o era muy espartano, ha ido aumentando progresivamente, al igual que la sensaci\u00f3n general de calidad y el precio del veh\u00edculo. A pesar de estas mejoras, el coste de adquisici\u00f3n del Sandero sigue estando por debajo del de pr\u00e1cticamente todos sus competidores (a partir de 14.000 \u20ac).\n\nDebido a esta combinaci\u00f3n de factores, 32.994 personas se decidieron por el Sandero en 2024. En Bizkaia, 594 de estas transacciones se produjeron en esta provincia, donde tambi\u00e9n se consolid\u00f3 como el modelo m\u00e1s demandado. El Sandero mantiene una amplia ventaja de m\u00e1s de diez mil unidades con respecto a los dos modelos que ocupan las siguientes posiciones en el podio virtual espa\u00f1ol (Toyota Corolla y Seat Ibiza).\n\nLas diferencias son m\u00e1s ajustadas en el mercado local, donde el Hyundai Tucson ocup\u00f3 la segunda posici\u00f3n con 477 unidades vendidas, seguido del MG ZS con 400. Adem\u00e1s, el Dacia Sandero tambi\u00e9n lidera la categor\u00eda de veh\u00edculos propulsados por gas, un segmento donde Dacia y Renault mantienen una hegemon\u00eda casi total. Dos de cada tres unidades matriculadas en Espa\u00f1a (19.068) son modelos GLP (Gas Licuado de Petr\u00f3leo), que pueden funcionar indistintamente con gasolina y gas.\n\nTesla: el l\u00edder indiscutible de la electrificaci\u00f3n\n\nLa penetraci\u00f3n de los veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos en el mercado espa\u00f1ol avanza m\u00e1s despacio de lo previsto. En las principales econom\u00edas europeas, el crecimiento ha sido pr\u00e1cticamente nulo durante el ejercicio de 2024. Sin embargo, las ayudas p\u00fablicas al veh\u00edculo el\u00e9ctrico han impulsado la demanda en Espa\u00f1a en un 7% respecto al a\u00f1o anterior. La marca que lidera este segmento es Tesla, que acumula 16.680 de las 57.374 matriculaciones totales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.\n\nSu principal argumento de venta es el Model 3, que ha cerrado el a\u00f1o con 11.043 unidades vendidas (212 en Bizkaia). Le sigue el Model Y, con 5.495 pedidos (115 en la provincia), y el MG4, que ocupa la tercera posici\u00f3n con 2.668 unidades matriculadas. Tesla ofrece actualmente su modelo b\u00e1sico a precios fluctuantes, con un modelo de entrada que parte desde 36.500 \u20ac. Este veh\u00edculo cuenta con 283 CV de potencia que se transmiten a las ruedas traseras y una autonom\u00eda te\u00f3rica de 513 km.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_164302_1295_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\nSer\u00e1 interesante observar c\u00f3mo afectan las decisiones pol\u00edticas de Donald Trump a la marca propiedad de Elon Musk. El magnate, que ha sido investido como escudero presidencial, se ha apresurado a desmarcarse de las pol\u00edticas de lucha contra el cambio clim\u00e1tico, mostrando intenci\u00f3n de perforar Alaska para obtener petr\u00f3leo y anunciando aranceles contra China. Dado que Tesla fabrica la mitad de sus veh\u00edculos en China, estas medidas podr\u00edan suponer un desaf\u00edo importante para la compa\u00f1\u00eda.\n\nToyota: el referente en veh\u00edculos h\u00edbridos\n\nLa hibridaci\u00f3n, especialmente la libre de enchufes, se perfila como la alternativa preferida por los consumidores a corto y medio plazo. En esta categor\u00eda caben diferentes f\u00f3rmulas de electrificaci\u00f3n parcial, desde la hibridaci\u00f3n ligera hasta la convencional. La principal diferencia entre una tecnolog\u00eda y otra reside en el grado de implicaci\u00f3n o protagonismo del bloque el\u00e9ctrico y, por tanto, de la bater\u00eda, en la propulsi\u00f3n del veh\u00edculo.\n\nAunque algunos clientes pueden tener dudas sobre qu\u00e9 f\u00f3rmula elegir, la mayor\u00eda se decanta por las propuestas de Toyota. La soluci\u00f3n de propulsi\u00f3n h\u00edbrida autorrecargable que ofrece la firma japonesa ha conquistado a m\u00e1s de cuarenta mil usuarios en 2024. El Toyota Corolla lidera el segmento con 22.129 unidades vendidas, seguido del Toyota Yaris Cross con 18.335.\n\nEl Nissan Qashqai ha desplazado al Toyota C-HR del podio, alcanzando 18.067 matriculaciones frente a las 16.426 del modelo de Toyota. Por su parte, el Kia Sportage ha relegado al Yaris a la sexta posici\u00f3n, con 13.112 unidades matriculadas frente a las 12.733 del modelo japon\u00e9s.\n\nMercedes-Benz Clase GLC: el l\u00edder en veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables\n\nLa aversi\u00f3n al cable que parece manifestar parte de la clientela no afecta al Mercedes-Benz Clase GLC, el claro dominador de la categor\u00eda de veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables. Sus casi cinco mil matriculaciones (4.988) suponen el 8,5% de esta divisi\u00f3n. Este impresionante registro deja bastante atr\u00e1s a sus competidores m\u00e1s cercanos, el Ford Kuga y el Cupra Formentor, seguidos por el Clase GLA y el Hyundai Tucson.\n\nEl \u00e9xito del Clase GLC se atribuye a su combinaci\u00f3n de lujo, confort y autonom\u00eda extendida, atributos muy valorados por los conductores que buscan un veh\u00edculo vers\u00e1til y eficiente. Adem\u00e1s, el modelo cuenta con la reputaci\u00f3n de Mercedes-Benz, una marca asociada a la calidad y la fiabilidad.\n\nSeat Ibiza: el l\u00edder en motores de gasolina\n\nLa presencia de versiones exclusivamente de gasolina en el mercado est\u00e1 disminuyendo progresivamente, ya que est\u00e1n siendo sustituidas por versiones con electrificaci\u00f3n parcial. No obstante, el a\u00f1o pasado se vendieron 378.687 veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda cl\u00e1sica, lo que represent\u00f3 el 37,2% de todas las matriculaciones de turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros en Espa\u00f1a.\n\nEl modelo m\u00e1s solicitado en esta categor\u00eda ha sido el Seat Ibiza, que ha conquistado a 22.020 clientes (248 en Bizkaia). Le sigue el Seat Arona con 20.264 unidades vendidas, que adem\u00e1s es l\u00edder en la categor\u00eda SUV. La tercera posici\u00f3n corresponde al MG ZS con 19.097 coches matriculados.\n\nEl \u00e9xito del Seat Ibiza se debe a su combinaci\u00f3n de dise\u00f1o atractivo, tecnolog\u00eda moderna y precios competitivos. Adem\u00e1s, el modelo cuenta con la ventaja de ser un producto espa\u00f1ol, lo que genera un sentimiento de orgullo y confianza en los consumidores nacionales.\n\nAudi Q3: el liderazgo di\u00e9sel inesperado\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_164302_2752_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nEl gas\u00f3leo, tradicionalmente asociado a veh\u00edculos populares e incluso profesionales, sobrevive en buena medida gracias al apoyo","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los veh\u00edculos preferidos por el p\u00fablico en Espa\u00f1a: entre la practicidad y el deseo La clientela, cada vez m\u00e1s pragm\u00e1tica, sigue apostando por modelos asequibles y fiables, aunque el mercado de alta gama gana terreno en el ranking de ventas. 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