{"id":10786,"date":"2026-08-24T07:23:00","date_gmt":"2026-08-24T07:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10786"},"modified":"2026-08-24T07:23:00","modified_gmt":"2026-08-24T07:23:00","slug":"n2408004_cn529496_7659717682127834382_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10786","title":{"rendered":"N2408004_cn529496_7659717682127834382_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220731978?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260824_142249.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N2408004_cn529496_7659717682127834382_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nAqu\u00ed tienes el art\u00edculo reescrito al espa\u00f1ol de Espa\u00f1a, con un enfoque period\u00edstico profesional y natural, respetando las reglas de origen y el contexto regional:\n\nEl coche argentino m\u00e1s vendido en Brasil cambia de manos por primera vez en una d\u00e9cada\n\nPor primera vez en m\u00e1s de diez a\u00f1os, el liderazgo de ventas de veh\u00edculos de fabricaci\u00f3n argentina en el mercado brasile\u00f1o ha cambiado de propietario. Hasta junio, este t\u00edtulo lo ostentaba la pick up Toyota Hilux; sin embargo, en julio el primer puesto pas\u00f3 a manos de otra camioneta mediana de origen argentino: la Ford Ranger.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_142252_7212_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\nAunque ambos modelos compiten en la misma categor\u00eda \u2014pick ups medianas\u2014 y ocupan las dos primeras posiciones en este segmento en Brasil, en un mercado donde las pick ups compactas dominan de manera muy amplia. De hecho, la Fiat Strada no solo es el veh\u00edculo utilitario m\u00e1s comercializado en el pa\u00eds vecino, sino que tambi\u00e9n lidera las estad\u00edsticas generales por encima de sedanes, hatchbacks y SUVs.\n\nUn cambio de liderazgo ajustado y sus implicaciones en el mercado brasile\u00f1o\n\nEn julio, se vendieron un total de 3.402 unidades de la Ranger frente a las 3.369 de la Hilux, una diferencia m\u00ednima de apenas 33 veh\u00edculos. Esta variaci\u00f3n puntual no ha tenido un impacto significativo en el acumulado anual, donde la Toyota Hilux mantiene el liderazgo con 26.732 unidades frente a las 20.370 de la Ford Ranger.\n\nNo obstante, para determinar si el resultado de julio entre la Ranger y la Hilux constituye un hecho aislado o una tendencia consolidada, es necesario analizar el comportamiento de ambos modelos en el mercado brasile\u00f1o, el m\u00e1s grande de Sudam\u00e9rica y el segundo de Latinoam\u00e9rica tras M\u00e9xico en los \u00faltimos a\u00f1os.\n\nEsta m\u00e9trica no es arbitraria; se debe a que la nueva generaci\u00f3n de la Ford Ranger se lanz\u00f3 en mayo de 2023. Desde ese momento, la camioneta inici\u00f3 su camino hacia la cima que alcanz\u00f3 formalmente el mes anterior.\n\nDin\u00e1mica de ventas: el crecimiento constante de Ford y el retroceso de Toyota\n\nAs\u00ed pues, dado que la ponderaci\u00f3n de ventas del a\u00f1o 2023 se considera una referencia relativa (ya que solo se comercializ\u00f3 medio ejercicio con impacto de la nueva versi\u00f3n), el a\u00f1o 2024 representa el primer ejercicio completo de ambos modelos compitiendo en Brasil.\n\nEn 2024, la Hilux vendi\u00f3 un total de 50.010 unidades frente a las 38.860 de la Ranger, lo que supuso una diferencia de 11.150 veh\u00edculos. No obstante, en diciembre de 2025, las cifras acumuladas eran de 49.721 y 34.047 respectivamente, ampliando la distancia a 15.674 unidades a favor de Toyota.\n\nSin embargo, el cambio se produjo este a\u00f1o. Durante el primer trimestre, la camioneta de Ford ya hab\u00eda reducido la distancia a aproximadamente 1.000 unidades mensuales, una cifra similar a la de 2024. Este proceso se ha intensificado en los \u00faltimos meses, situando la diferencia en torno a 800 unidades o incluso menos.\n\nEste incremento de la Ford no ha venido acompa\u00f1ado de una tendencia opuesta en Toyota. Mientras que la Ranger experiment\u00f3 un crecimiento del 15% respecto a junio y de un 9,6% en comparaci\u00f3n con las ventas de julio de 2025, la Hilux cay\u00f3 un 14% intermensualmente y sufri\u00f3 un retroceso considerable, del 41%, en relaci\u00f3n con las cifras de julio de 2025.\n\nEstrategias comerciales y evoluci\u00f3n de la cuota de mercado de Ford\n\nDesde Ford se\u00f1alan que el aumento de las ventas es org\u00e1nico y no obedece a ninguna acci\u00f3n puntual de precios, sino a una constante de crecimiento impulsada por una s\u00f3lida comunicaci\u00f3n y estrategia de mercado.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_142252_4968_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\nLa cuota de mercado de la Ranger en el segmento de pickups medianas de Brasil en 2023 fue del 16,7%. En 2024, esta cifra ascendi\u00f3 al 22,1%. Y en el acumulado de los siete primeros meses de 2025, la participaci\u00f3n creci\u00f3 hasta el 23,6%; no obstante, si nos fijamos \u00fanicamente en julio, la cuota alcanz\u00f3 el 25,2%.\n\nA pesar de este logro, Ford no se conforma con haber alcanzado la cima un mes, y en agosto lanzaron un innovador programa denominado \u201cCompara y compra\u201d. En esta iniciativa, invitan a los usuarios a probar ambas versiones de la Ranger, la de 2.0 litros y la V6, y a compararlas directamente con los modelos de la competencia.\n\nComparativa de mercado: la brecha entre Hilux y Ranger\n\nDe hecho, si el descenso de la Hilux en julio no se hubiera producido, y se hubieran mantenido las ventas en torno a las 3.800 unidades mensuales que fueron habituales hasta el mes anterior, la Ranger seguir\u00eda recortando distancia pero no habr\u00eda logrado superarla. Es posible que haya un an\u00e1lisis pendiente por parte de Toyota sobre qu\u00e9 ha ocurrido en paralelo al crecimiento de su rival.\n\nEn cuanto a la din\u00e1mica de la Hilux, las ventas del mes de julio reflejan un retroceso respecto a los periodos anteriores. En abril, mayo y junio de 2025, las ventas se manten\u00edan por encima de las 5.000 unidades. Sin embargo, este a\u00f1o los registros han descendido significativamente.\n\nComportamiento del resto de modelos de origen argentino en Brasil\n\nAntes de hablar de otras camionetas argentinas que tambi\u00e9n est\u00e1n experimentando un crecimiento en Brasil, cabe destacar el \u00e9xito del Fiat Cronos, que se posiciona como el tercer veh\u00edculo argentino m\u00e1s vendido en el principal mercado de Sudam\u00e9rica. El sed\u00e1n de Fiat registr\u00f3 2.237 ventas en el mes y acumula un total de 14.588 unidades en los primeros siete meses del a\u00f1o. Si bien se ubica en el puesto 34\u00ba entre todos los veh\u00edculos de pasajeros, si se excluyen los SUVs del recuento, ocupa el 12\u00ba puesto entre sedanes y hatchbacks.\n\nA continuaci\u00f3n, encontramos otras pick ups argentinas. La Ram Dakota se posiciona como la mejor de ellas, con 527 veh\u00edculos vendidos en julio, seguida de cerca por la Fiat Titano, con 476 unidades, y la Volkswagen Amarok, con 442 unidades. Estas tres ocupan los puestos sexto, s\u00e9ptimo y octavo en la categor\u00eda de pick ups medianas. Entre la Ranger y la Hilux y estas, se ubican la Chevrolet S10 local, as\u00ed como las importadas Mitsubishi Trit\u00f3n (conocida como L200 en Argentina) y la GWM Poer.\n\nEn el acumulado anual, la Fiat Titano lidera el segmento de pick ups de tonelada, con 3.221 unidades, seguida por la Dakota, con 2.556, y la Amarok, con 2.274. Por lo tanto, la clasificaci\u00f3n anual se mantiene en los mismos puestos que la clasificaci\u00f3n mensual de las pick ups de una tonelada.\n\nBalance general: la industria argentina y el mercado brasile\u00f1o en 2026\n\nEn cifras totales, la industria automotriz argentina no ha experimentado cambios dr\u00e1sticos en el volumen de veh\u00edculos vendidos en Brasil en julio si se compara con los meses anteriores. De hecho, se observa un descenso desde las m\u00e1s de 25.000 unidades vendidas en marzo, abril y mayo, hasta las 23.000 de julio. Este dato revela que el incremento de exportaciones del 28,3% est\u00e1 m\u00e1s influenciado por un muy mal mes de julio en 2025 que por una performance extraordinaria actual.\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_142252_9438_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nEn conclusi\u00f3n, mientras la Toyota Hilux sigue consolid\u00e1ndose como l\u00edder en la categor\u00eda de pick ups medianas a pesar de las recientes fluctuaciones, Ford contin\u00faa fortaleciendo su presencia en Brasil con incrementos de ventas sostenidos y estrategias comerciales innovadoras. El mercado automotriz argentino muestra una s\u00f3lida resiliencia y adaptabilidad, especialmente en un contexto econ\u00f3mico global que requiere constante evoluci\u00f3n y respuesta estrat\u00e9gica.","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aqu\u00ed tienes el art\u00edculo reescrito al espa\u00f1ol de Espa\u00f1a, con un enfoque period\u00edstico profesional y natural, respetando las reglas de origen y el contexto regional: El coche argentino m\u00e1s vendido en Brasil cambia de manos por primera vez en una d\u00e9cada Por primera vez en m\u00e1s de diez a\u00f1os, el liderazgo de ventas de veh\u00edculos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10782,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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