{"id":10768,"date":"2026-08-24T07:22:02","date_gmt":"2026-08-24T07:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10768"},"modified":"2026-08-24T07:22:02","modified_gmt":"2026-08-24T07:22:02","slug":"n2408006_nmasunivision_7677085523772525837_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10768","title":{"rendered":"N2408006_nmasunivision_7677085523772525837_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220731998?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260824_142152.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N2408006_nmasunivision_7677085523772525837_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nEl Cambio de Guardia: Por Primera Vez en M\u00e1s de una D\u00e9cada, la Ford Ranger Supera a la Toyota Hilux como el Coche Argentino M\u00e1s Vendido en Brasil\n\nPor Diego Zorrero\n\nDurante m\u00e1s de una d\u00e9cada, la industria automotriz argentina ha mantenido un s\u00f3lido liderazgo en el mercado de Brasil con sus camionetas pick up. Tradicionalmente, la Toyota Hilux ocupaba el primer puesto en ventas de veh\u00edculos argentinos en el pa\u00eds vecino. Sin embargo, un cambio estructural se ha producido recientemente: la Ford Ranger ha tomado el relevo en julio, posicion\u00e1ndose como el coche argentino con mayor n\u00famero de unidades vendidas en Brasil.\n\nEste cambio no se debe a una \u00fanica raz\u00f3n, sino a la combinaci\u00f3n de una desaceleraci\u00f3n en las ventas del modelo l\u00edder hist\u00f3rico y el crecimiento continuo de su principal competidor. Si bien ambos veh\u00edculos compiten en el segmento de pick ups compactas, donde dominan de forma contundente frente a sedanes, hatchbacks y SUVs, esta inversi\u00f3n de posiciones ha marcado un antes y un despu\u00e9s.\n\nUn Pulso Ajustado: La Batalla de las Camionetas Medias\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_142155_4537_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nEl segmento de pick ups compactas en Brasil lidera las estad\u00edsticas. La Fiat Strada no solo es el veh\u00edculo utilitario m\u00e1s vendido, sino que tambi\u00e9n supera a los sedanes, hatchbacks y SUVs en el total de ventas mensuales. En este panorama de liderazgo absoluto por parte de las camionetas compactas, la batalla entre la Ranger y la Hilux se intensifica cada vez m\u00e1s.\n\nEn julio se vendieron 3.402 unidades de Ranger y 3.369 de Hilux, una diferencia m\u00ednima de tan solo 33 unidades. Este dato, a nivel mensual, no tiene un impacto significativo en el acumulado anual. En los primeros siete meses del a\u00f1o, la Toyota Hilux mantiene su ventaja, acumulando 26.732 unidades frente a las 20.370 de la Ford Ranger.\n\nSin embargo, para determinar si el resultado de julio es un hecho aislado o una tendencia consolidada, es necesario analizar el comportamiento de ambos modelos en Brasil, el mercado m\u00e1s grande de Sudam\u00e9rica y el segundo de toda Latinoam\u00e9rica tras M\u00e9xico en los \u00faltimos dos a\u00f1os.\n\nEl Desembarco de la Nueva Generaci\u00f3n y la Competencia Feroz\n\nLa medida de analizar el comportamiento a medio y largo plazo tiene una raz\u00f3n de ser. La nueva generaci\u00f3n de la Ford Ranger se lanz\u00f3 en mayo de 2023, marcando el inicio de su camino hacia el liderazgo que alcanz\u00f3 por primera vez el mes pasado.\n\nPor esta raz\u00f3n, la ponderaci\u00f3n de ventas de 2023 es una referencia relativa, ya que el modelo nuevo solo impact\u00f3 parcialmente durante seis meses. Por lo tanto, 2024 se considera el primer a\u00f1o completo de competencia entre ambos modelos en el mercado brasile\u00f1o. En aquel a\u00f1o, la Toyota Hilux vendi\u00f3 50.010 unidades contra 38.860 de Ranger, dejando una diferencia de 11.150 veh\u00edculos a favor de la marca japonesa.\n\nLa tendencia de ventas se revirti\u00f3 dr\u00e1sticamente en 2025. Para diciembre de ese a\u00f1o, la distancia se hab\u00eda ampliado a 15.674 veh\u00edculos, con 49.721 unidades vendidas por Hilux frente a 34.047 de Ranger. No obstante, el cambio de panorama comenz\u00f3 a gestarse este a\u00f1o, ya que en el primer trimestre la camioneta de Ford hab\u00eda reducido la distancia a tan solo unas 1.000 unidades mensuales, una tendencia similar a la registrada en 2024.\n\nEste proceso de recuperaci\u00f3n se acentu\u00f3 en los \u00faltimos meses, donde las ventas de Ranger no superaban las 800 unidades de diferencia respecto a la Hilux. Sin embargo, esta tendencia no se explica \u00fanicamente por el aumento de las ventas de la Ford Ranger, sino tambi\u00e9n por la disminuci\u00f3n de las unidades vendidas de la Toyota Hilux. Mientras que Ranger registr\u00f3 un crecimiento del 15 % respecto a junio y un 9,6 % sobre julio de 2025, la Hilux experiment\u00f3 una ca\u00edda del 14 % a nivel intermensual y una dr\u00e1stica reducci\u00f3n del 41 % en comparaci\u00f3n con las ventas del mismo mes en 2025.\n\n\u00bfQu\u00e9 Hay Detr\u00e1s de la P\u00e9rdida de Impulso de la Hilux?\n\nEl cambio de posiciones se debe en parte al aumento del 15 % en las ventas de la Ranger, pero tambi\u00e9n a la considerable ca\u00edda del 14 % registrada por la Toyota Hilux.\n\nDesde Ford aseguran que este crecimiento de ventas es org\u00e1nico y no obedece a una estrategia puntual de precios, sino a una constante progresi\u00f3n respaldada por una fuerte estrategia de marketing.\n\nUn Salto Cuantitativo: La Participaci\u00f3n de Mercado de la Ranger\n\nPara ilustrar el crecimiento de la Ford Ranger en el segmento de pick ups medianas en Brasil, es \u00fatil analizar su participaci\u00f3n en el mercado.\n\n2023: La Ranger alcanz\u00f3 el 16,7 % de participaci\u00f3n.\n2024: La cuota de mercado creci\u00f3 hasta el 22,1 %.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_142155_9442_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n2025: En el acumulado de los siete primeros meses del a\u00f1o, la participaci\u00f3n aument\u00f3 hasta el 23,6 %.\nJulio 2026: Se alcanz\u00f3 el 25,2 % de participaci\u00f3n en el mercado.\n\nEstrategias de Marketing y Competencia\n\nA pesar de haber alcanzado la cima del ranking, los equipos de Ford no se conformaron con el hito. En agosto, lanzaron un innovador programa llamado \u201cCompare y Compre\u201d, que anima a los usuarios a probar las dos versiones de la Ranger, la 2.0 litros y la V6, para comparar sus prestaciones con los modelos de la competencia.\n\nDe hecho, si no se hubiera producido la ca\u00edda de ventas de la Hilux en julio, manteniendo un volumen en torno a las 3.800 unidades mensuales, la Ranger habr\u00eda continuado recortando distancias, pero no la habr\u00eda superado. Podr\u00eda decirse que existe una labor de \u201crevisi\u00f3n\u201d por parte de Toyota para entender la ca\u00edda de ventas, que coincide con el crecimiento de su rival.\n\nEl Resto del Portfolio de Veh\u00edculos Argentinos en Brasil\n\nAntes de analizar otras pick ups argentinas, que tambi\u00e9n est\u00e1n experimentando crecimiento en Brasil, es pertinente mencionar al Fiat Cronos, el tercer veh\u00edculo argentino m\u00e1s vendido en el principal mercado de Sudam\u00e9rica. El sed\u00e1n de Fiat registr\u00f3 2.237 unidades vendidas en el mes y acumula 14.588 en los primeros siete meses del a\u00f1o. Aunque se sit\u00faa en el puesto n\u00famero 34 entre los veh\u00edculos de pasajeros, si se excluyen los SUV de la ecuaci\u00f3n, ocupa el puesto n\u00famero 12 entre sedanes y hatchbacks.\n\nLa Tercera Fuerza: Las Otras Pick Ups Argentinas\n\nA continuaci\u00f3n, aparecen otras camionetas pick up argentinas con un destacado desempe\u00f1o en Brasil. La Ram Dakota se posicion\u00f3 como la tercera pick up argentina m\u00e1s vendida, aunque todav\u00eda a una considerable distancia de la Ranger y la Hilux. En julio se comercializaron 527 unidades de Dakota, seguidas por las 476 de la Fiat Titano y las 442 de la Volkswagen Amarok. Estos modelos ocupan los puestos sexto, s\u00e9ptimo y octavo dentro de la categor\u00eda de camionetas medianas, ya que entre la Ranger, la Hilux y estas, se sit\u00faan la camioneta local Chevrolet S10, la Mitsubishi Trit\u00f3n (conocida como L200 en Argentina) y la GWM Poer.\n\nEn el acumulado del a\u00f1o, el liderazgo recae en la Fiat Titano, con 3.221 unidades vendidas, seguida por la Dakota con 2.556 y la Amarok con 2.274. Estos n\u00fameros confirman que, en el balance total del a\u00f1o, estos modelos mantienen los mismos puestos que en las ventas mensuales dentro de la categor\u00eda de camionetas de una tonelada.\n\nDin\u00e1micas del Mercado Automotriz Argentino\n\nEn t\u00e9rminos absolutos, la industria automotriz argentina no ha experimentado grandes cambios en el volumen de veh\u00edculos vendidos en Brasil durante julio respecto a meses anteriores. De hecho, el volumen descendi\u00f3 de m\u00e1s de 25.000 unidades registradas en marzo, abril y mayo, a 23.000 en julio. Este dato indica que el aumento del 28,3 % en las exportaciones se debe m\u00e1s a un mal mes de julio en 2025 que a una performance extraordinaria en la actualidad.\n\nEl Panorama del Mercado Automotriz de Pick Ups en Brasil 2026\n\nPara entender c\u00f3mo se posicionan la Ford Ranger y la Toyota Hilux en el mercado de pick ups compactas en Brasil durante 2026, es necesario analizar el contexto de un mercado que ha experimentado un crecimiento notable en los \u00faltimos a\u00f1os, con picos en 2023 y 2024, y una ligera desaceleraci\u00f3n en 2025 y principios de 2026.\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_142155_6522_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nSeg\u00fan datos de consultoras especializadas en el mercado automotor brasile\u00f1o, como J.D. Power y Bright Consulting, el segmento de camionetas medianas en Brasil ha mantenido una s\u00f3lida demanda, impulsada por la versatilidad de estos veh\u00edculos tanto para uso personal como para trabajo. La competencia es intensa, con fabricantes que compiten por cuota de mercado ofreciendo constantes actualizaciones de sus modelos, nuevas motorizaciones","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Cambio de Guardia: Por Primera Vez en M\u00e1s de una D\u00e9cada, la Ford Ranger Supera a la Toyota Hilux como el Coche Argentino M\u00e1s Vendido en Brasil Por Diego Zorrero Durante m\u00e1s de una d\u00e9cada, la industria automotriz argentina ha mantenido un s\u00f3lido liderazgo en el mercado de Brasil con sus camionetas pick up. 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