{"id":10702,"date":"2026-08-24T07:18:39","date_gmt":"2026-08-24T07:18:39","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10702"},"modified":"2026-08-24T07:18:39","modified_gmt":"2026-08-24T07:18:39","slug":"n2408015_el-llanto-de-una-bebe-alerto-a-la-policia-y-permitio-rescatar-a-dos-menores-que-habian-sido-reportad_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10702","title":{"rendered":"N2408015_El llanto de una beb\u00e9 alert\u00f3 a la polic\u00eda y permiti\u00f3 rescatar a dos menores que hab\u00edan sido reportad_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220732102?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260824_141828.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N2408015_El llanto de una beb\u00e9 alert\u00f3 a la polic\u00eda y permiti\u00f3 rescatar a dos menores que hab\u00edan sido reportad_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nEl coche preferido por los compradores: pragmatismo, fiabilidad y algo m\u00e1s\n\nLa clientela elige productos asequibles y razonablemente fiables, aunque entre los m\u00e1s vendidos se cuelan modelos de gama media y marcas de prestigio\n\nPor Juan \u00c1ngel Mart\u00ednez\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141831_5058_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nBilbao | 27\u00b701\u00b725 | 10:01\n\n\u00bfYa nos sigues? M\u00e1rcanos como medio preferente\n\nA\u00f1\u00e1denos en Google\n\nSo\u00f1ar con un deportivo y acabar comprando un utilitario. Ese pragmatismo forzoso es la realidad de varias generaciones de conductores en nuestro pa\u00eds. La mayor\u00eda de nosotros no conducimos el veh\u00edculo que realmente deseamos, sino el que nos podemos permitir, que de esta forma se convierte en el mejor posible. La prioridad ya no es fardar de coche, sino poseer un veh\u00edculo que satisfaga por sus cualidades como la fiabilidad, la est\u00e9tica, la seguridad o el bajo coste de mantenimiento. Y, no nos enga\u00f1emos, si adem\u00e1s despierta algo de admiraci\u00f3n ajena, mejor que mejor.\n\nLos modelos m\u00e1s populares sol\u00edan ser compactos y asequibles. Ahora esa tendencia ha cambiado, dejando paso en la lista de superventas a propuestas de corte familiar, m\u00e1s corpulentas, capaces y con un precio ligeramente superior. Por eso, al Dacia Sandero, el coche m\u00e1s vendido del mercado desde hace a\u00f1os, se suman modelos como el MG ZS, el veterano Clio y el Corolla, pero tambi\u00e9n rivales m\u00e1s ambiciosos. Hablamos del Hyundai Tucson, el BMW X1 y el Kia Sportage, veh\u00edculos con otras pretensiones que apuestan por el orgullo de propiedad.\n\nLos criterios de compra y los intereses de los compradores var\u00edan enormemente seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo que busquen. No es lo mismo perseguir un utilitario que un modelo 100% el\u00e9ctrico, otro con hibridaci\u00f3n parcial o uno con motorizaci\u00f3n de combusti\u00f3n tradicional. A continuaci\u00f3n te mostramos los modelos favoritos de los compradores en cada categor\u00eda el pasado a\u00f1o.\n\nDacia Sandero, doce a\u00f1os sin rival\n\nModestia aparte. Nadie calificar\u00eda al Sandero como un coche aspiracional. Se puede considerar un modelo id\u00f3neo para personas con limitaciones presupuestarias o con escaso entusiasmo por la automoci\u00f3n. En cualquier caso, es una clientela que busca un producto digno y cumplidor a cambio de un desembolso comedido. Y, en ese sentido, el modelo de Dacia supera con creces las expectativas generadas por el precio pagado. Esa es una de las claves de su \u00e9xito, que lo consolida como l\u00edder del mercado espa\u00f1ol durante los \u00faltimos doce a\u00f1os.\n\nEn este tiempo, el Sandero ha evolucionado sutilmente su dise\u00f1o, ahora bastante m\u00e1s atractivo que al principio. El equipamiento espartano de aquellos inicios ha ido aumentando, al igual que la sensaci\u00f3n de calidad y la tarifa. A pesar de ello, el precio se mantiene por debajo del de casi todos sus competidores (desde 14.000 euros). Gracias a esta combinaci\u00f3n de factores, 32.994 personas se decidieron por \u00e9l el a\u00f1o pasado; 594 de esas operaciones se produjeron en Bizkaia, donde tambi\u00e9n fue el m\u00e1s demandado. El Sandero marca una amplia distancia, de m\u00e1s de diez mil unidades, con los dos modelos que le acompa\u00f1an en el podio del mercado espa\u00f1ol (Corolla e Ibiza). Las diferencias son m\u00e1s ajustadas en el mercado local, donde el Hyundai Tucson ha sido segundo (477 unidades) y el MG ZS (400) tercero. El Sandero tambi\u00e9n es l\u00edder en la categor\u00eda de veh\u00edculos a gas, un terreno casi exclusivo de Dacia y Renault. Dos de cada tres unidades matriculadas (19.068) pueden alternar gasolina y GLP (Gas Licuado de Petr\u00f3leo).\n\nLa referencia el\u00e9ctrica es Tesla\n\n\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con la electrificaci\u00f3n? La difusi\u00f3n de los autom\u00f3viles 100% el\u00e9ctricos avanza m\u00e1s despacio de lo que se preve\u00eda. En los principales mercados europeos el crecimiento ha sido nulo en 2024. Las ayudas p\u00fablicas han propiciado un aumento del 7% en la demanda de el\u00e9ctricos puros en el mercado espa\u00f1ol. Tesla lidera esta categor\u00eda, con 16.680 de las 57.374 matriculaciones totales. Su principal argumento es el Model 3, que ha cerrado 11.043 operaciones (212 en Bizkaia), seguido del Model Y, con 5.495 pedidos (115 aqu\u00ed); el tercero en la lista es el MG4 (2.668 unidades).\n\nTesla vende actualmente \u2013los precios fluct\u00faan\u2013 por 36.500 euros un Model 3 b\u00e1sico, con 283 CV transmitidos a las ruedas traseras y 513 kil\u00f3metros de autonom\u00eda te\u00f3rica. Ser\u00e1 interesante ver c\u00f3mo afectan a la marca de Elon Musk, magnate investido escudero presidencial, las decisiones de Donald Trump. Este, nada m\u00e1s tomar posesi\u00f3n del cargo, se ha apresurado a desmarcarse de las pol\u00edticas de lucha contra el cambio clim\u00e1tico, anunciando su intenci\u00f3n de perforar Alaska en busca de petr\u00f3leo y declarando la guerra arancelaria a China, que es donde Musk fabrica la mitad de sus Tesla.\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141831_8692_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nToyota domina la hibridaci\u00f3n\n\nLarga experiencia en un m\u00e9todo cada vez m\u00e1s popular. La hibridaci\u00f3n sin cables ni enchufes se perfila como la alternativa favorita de muchos compradores para corto o medio plazo. En este sistema de propulsi\u00f3n caben f\u00f3rmulas con distintos grados de electrificaci\u00f3n parcial, desde la hibridaci\u00f3n ligera a la convencional. La diferencia entre una y otra consiste, a grandes rasgos, en el grado de implicaci\u00f3n o protagonismo del bloque el\u00e9ctrico \u2013y, por tanto, de la bater\u00eda\u2013 en el avance del veh\u00edculo.\n\nLa elecci\u00f3n de una u otra f\u00f3rmula puede generar dudas en algunos clientes, pero la mayor\u00eda se decanta por la propuesta de Toyota. La soluci\u00f3n de propulsi\u00f3n mixta autorrecargable sobre la marcha que ofrece la firma japonesa ha convencido en 2024 a m\u00e1s de cuarenta mil usuarios de Corolla (22.129) y Yaris Cross (18.335), primero y segundo del segmento. El Nissan Qashqai (18.067 unidades) desplaza del podio al C-HR (16.426), y el Kia Sportage (13.112) relega al Yaris (12.733) a la sexta posici\u00f3n.\n\nEl MB Clase GLC manda entre los PHEV\n\nSentido pr\u00e1ctico. La alergia al cable que parece sufrir la clientela espa\u00f1ola no afecta al Clase GLC de Mercedes-Benz, claro dominador de la categor\u00eda de autom\u00f3viles h\u00edbridos enchufables. Sus casi cinco mil matriculaciones (4.988) suponen el 8,5% de esta divisi\u00f3n. Este registro deja bastante atr\u00e1s al Ford Kuga y al Cupra Formentor, seguidos por el Clase GLA y el Hyundai Tucson.\n\nEl Seat Ibiza destaca en gasolina\n\nVeterano al d\u00eda. La presencia de versiones exclusivamente de gasolina disminuye gradualmente en el mercado, ya que est\u00e1n siendo sustituidas poco a poco por variantes con hibridaci\u00f3n parcial. No obstante, el a\u00f1o pasado se vendieron 378.687 unidades con esta tecnolog\u00eda cl\u00e1sica; representaron el 37,2% de las matriculaciones. El m\u00e1s solicitado ha sido el Ibiza, con 22.020 clientes (248 en Bizkaia). Le sigue el Arona (20.264 unidades), que adem\u00e1s es l\u00edder en la heterog\u00e9nea categor\u00eda SUV. El tercer puesto corresponde al MG ZS (19.097 coches).\n\nHegemon\u00eda del Q3 en di\u00e9sel\n\nResiliencia premium. El gas\u00f3leo, tradicionalmente asociado a veh\u00edculos populares e incluso profesionales, sobrevive en gran medida gracias al apoyo de marcas premium, que atraen a una clientela resiliente. Para sorpresa de algunos, el modelo di\u00e9sel m\u00e1s vendido en 2024 es el Audi Q3. Lo han elegido 7.808 personas, dos mil m\u00e1s que las que optaron por el VW Tiguan. El escalaf\u00f3n descubre en posiciones traseras al T-Roc, al BMW X1, al Renault Clio, al Mercedes Clase GLA\u2026\n\nA pesar de la popularidad de las motorizaciones h\u00edbridas e incluso el\u00e9ctricas, el mercado automovil\u00edstico en Espa\u00f1a sigue dominado por las opciones de combusti\u00f3n, que representan m\u00e1s de la mitad del total de matriculaciones. El gas\u00f3leo se mantiene fuerte gracias al empuje de las marcas premium, mientras que los gasolina se ven impulsados por modelos vers\u00e1tiles y asequibles.\n\nLa cuota de mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sigue creciendo, aunque a un ritmo m\u00e1s lento del esperado. Tesla lidera esta categor\u00eda gracias a la popularidad de sus modelos Model 3 y Model Y.\n\nEl Dacia Sandero se mantiene como el coche m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a por doceavo a\u00f1o consecutivo, gracias a su excelente relaci\u00f3n calidad-precio y a su fiabilidad.\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141831_4265_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nPor otro lado, el mercado de segunda mano tambi\u00e9n sigue siendo muy importante en Espa\u00f1a. Los coches usados suponen alrededor del 40% del total de ventas anuales de autom\u00f3viles. El mercado de segunda mano es una buena opci\u00f3n para aquellos que buscan un coche asequible y fiable. Sin embargo, es importante tener cuidado a la hora de comprar un coche usado. Es importante investigar el historial del veh\u00edculo y realizar una inspecci\u00f3n exhaustiva antes de tomar una","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El coche preferido por los compradores: pragmatismo, fiabilidad y algo m\u00e1s La clientela elige productos asequibles y razonablemente fiables, aunque entre los m\u00e1s vendidos se cuelan modelos de gama media y marcas de prestigio Por Juan \u00c1ngel Mart\u00ednez Bilbao | 27\u00b701\u00b725 | 10:01 \u00bfYa nos sigues? 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