{"id":10678,"date":"2026-08-24T07:17:23","date_gmt":"2026-08-24T07:17:23","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10678"},"modified":"2026-08-24T07:17:23","modified_gmt":"2026-08-24T07:17:23","slug":"n2408021_bandnewstv_7676505078760574209_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10678","title":{"rendered":"N2408021_bandnewstv_7676505078760574209_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220732183?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260824_141713.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N2408021_bandnewstv_7676505078760574209_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nLos coches m\u00e1s deseados del mercado espa\u00f1ol en 2025\n\nLa clientela busca equilibrio entre precio, fiabilidad y est\u00e9tica, aunque empiezan a verse veh\u00edculos premium.\n\nJuan \u00c1ngel Mart\u00ednez\nBilbao | 27\u00b701\u00b725 | 10:01\n\n\u00bfQui\u00e9n no ha so\u00f1ado con un deportivo para luego acabar decant\u00e1ndose por un utilitario? Esa realidad impuesta por las circunstancias define el mercado automovil\u00edstico espa\u00f1ol durante varias generaciones. En la mayor\u00eda de los casos, no compramos el coche que nos gustar\u00eda tener, sino el que podemos permitirnos, convirti\u00e9ndolo en nuestro veh\u00edculo ideal. Para muchos usuarios, la prioridad no es el glamour, sino adquirir un coche que ofrezca buenas prestaciones en t\u00e9rminos de fiabilidad, est\u00e9tica, seguridad y bajo coste de mantenimiento. Y, seamos sinceros, si adem\u00e1s genera un poco de admiraci\u00f3n entre los dem\u00e1s, es un plus.\n\nHasta ahora, los modelos m\u00e1s demandados sol\u00edan ser compactos y asequibles. Sin embargo, esta tendencia ha cambiado notablemente en los \u00faltimos a\u00f1os. La lista de superventas ahora incluye veh\u00edculos familiares m\u00e1s espaciosos, con mayor presencia y precios ligeramente superiores. Por ello, el Dacia Sandero, l\u00edder indiscutible del mercado durante m\u00e1s de una d\u00e9cada, empieza a ver c\u00f3mo aumentan sus rivales. Entre los competidores que figuran en las listas de ventas se encuentran modelos familiares como el MG ZS, el eterno rival Renault Clio y el Toyota Corolla, pero tambi\u00e9n veh\u00edculos m\u00e1s ambiciosos como el Hyundai Tucson, el BMW X1 y el Kia Sportage, opciones que apelan m\u00e1s al orgullo de propiedad.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141716_7265_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\nLos criterios de elecci\u00f3n de los consumidores var\u00edan considerablemente seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo que busquen. No es lo mismo comprar un utilitario que un modelo el\u00e9ctrico puro, uno con hibridaci\u00f3n parcial o uno con motorizaci\u00f3n de combusti\u00f3n tradicional. Estos son los modelos que han protagonizado las preferencias del p\u00fablico espa\u00f1ol el a\u00f1o pasado en cada categor\u00eda.\n\nDacia Sandero: Doce a\u00f1os sin rival\n\nDesde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, el Dacia Sandero reina en las listas de ventas espa\u00f1olas, una situaci\u00f3n que no parece cambiar a corto plazo. Aunque no sea un modelo aspiracional, su propuesta de valor ha convencido a un p\u00fablico cada vez m\u00e1s exigente.\n\nUna f\u00f3rmula que funciona\nA priori, pocos calificar\u00edan al Sandero como un coche aspiracional. Se considera un modelo ideal para personas con limitaciones presupuestarias o escaso entusiasmo por el autom\u00f3vil, pero que buscan un producto digno y fiable a cambio de una inversi\u00f3n razonable. En este sentido, el Dacia Sandero supera las expectativas de los clientes, convirti\u00e9ndose en uno de los principales motivos de su \u00e9xito continuado.\n\nDurante los \u00faltimos doce a\u00f1os, el Sandero ha evolucionado sutilmente su dise\u00f1o. El exterior, ahora mucho m\u00e1s atractivo que al principio, ha ganado en personalidad. El equipamiento, inicialmente espartano, ha mejorado significativamente, al igual que la sensaci\u00f3n de calidad y el precio. A pesar de estos ajustes, el coste se mantiene por debajo de la mayor\u00eda de sus competidores (a partir de unos 14.000 \u20ac).\n\nEsta combinaci\u00f3n de factores ha llevado a 32.994 personas a optar por el Sandero en 2024. En Bizkaia, fue tambi\u00e9n el modelo m\u00e1s demandado, con 594 matriculaciones. El Sandero mantiene una considerable distancia, de m\u00e1s de diez mil unidades, respecto a los dos modelos que le siguen en el podio nacional (Corolla e Ibiza). Sin embargo, en el mercado local, el Hyundai Tucson ha ocupado la segunda posici\u00f3n (477 unidades) y el MG ZS la tercera (400). Adem\u00e1s, el Sandero lidera el segmento de veh\u00edculos de gas, un terreno pr\u00e1cticamente monopolizado por Dacia y Renault. Dos de cada tres unidades matriculadas (19.068) pueden funcionar con gasolina y GLP (Gas Licuado del Petr\u00f3leo).\n\nEl Tesla Model 3 lidera el mercado el\u00e9ctrico\n\nLa adopci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico avanza m\u00e1s lentamente de lo previsto, pero Tesla sigue marcando la pauta.\n\n\u00bfQu\u00e9 nos depara el futuro del coche el\u00e9ctrico? La expansi\u00f3n de los veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos avanza de forma m\u00e1s pausada de lo esperado. En los principales mercados europeos, el crecimiento se ha estancado en 2024. Sin embargo, en Espa\u00f1a, las ayudas p\u00fablicas han impulsado un aumento del 7% en la demanda de coches el\u00e9ctricos.\n\nTesla, el referente indiscutible\nLa marca estadounidense domina el mercado el\u00e9ctrico en Espa\u00f1a con mano de hierro. Tesla ha acaparado 16.680 de las 57.374 matriculaciones totales. Su principal producto estrella es el Model 3, que ha cerrado el a\u00f1o con 11.043 unidades vendidas (212 en Bizkaia), seguido de cerca por el Model Y, con 5.495 pedidos (115 en el mercado local). El MG4 se sit\u00faa en tercer lugar con 2.668 unidades.\n\nLos precios de Tesla fluctu\u00faan, pero en la actualidad se puede adquirir un Model 3 b\u00e1sico por unos 36.500 \u20ac. Este modelo cuenta con 283 CV de potencia transferidos a las ruedas traseras y una autonom\u00eda te\u00f3rica de 513 km. Ser\u00e1 interesante observar c\u00f3mo afectan a la compa\u00f1\u00eda de Elon Musk, quien recientemente ha asumido un puesto clave en la administraci\u00f3n presidencial, las decisiones de Donald Trump. El nuevo presidente se ha desmarcado r\u00e1pidamente de las pol\u00edticas medioambientales y ha manifestado su intenci\u00f3n de perforar el \u00c1rtico para extraer petr\u00f3leo, adem\u00e1s de anunciar aranceles contra China, donde Musk fabrica la mitad de sus veh\u00edculos Tesla.\n\nToyota domina la hibridaci\u00f3n\n\nLa propulsi\u00f3n h\u00edbrida se consolida como una alternativa viable a corto y medio plazo.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141716_7453_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\nLa opci\u00f3n de la propulsi\u00f3n h\u00edbrida sin necesidad de enchufes se perfila como la alternativa favorita del p\u00fablico a corto y medio plazo. Dentro de esta tecnolog\u00eda, existen diversas f\u00f3rmulas de hibridaci\u00f3n parcial, desde la microhibridaci\u00f3n hasta la hibridaci\u00f3n convencional. La principal diferencia radica en el grado de implicaci\u00f3n del bloque el\u00e9ctrico y la bater\u00eda en la propulsi\u00f3n del veh\u00edculo.\n\nAunque la elecci\u00f3n entre una f\u00f3rmula u otra puede generar dudas en algunos clientes, la mayor\u00eda se decanta por las soluciones de Toyota. La marca japonesa ha convencido a m\u00e1s de cuarenta mil usuarios en 2024 con su sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrida autorrecargable. El Toyota Corolla ha sido el l\u00edder indiscutible del segmento, con 22.129 unidades matriculadas, seguido por el Yaris Cross con 18.335.\n\nL\u00edderes del segmento h\u00edbrido\nEl Nissan Qashqai se ha situado en tercer lugar con 18.067 unidades, desplazando al C-HR que ocupaba esa posici\u00f3n el a\u00f1o anterior. El Kia Sportage ha relegado al Yaris a la sexta posici\u00f3n, con 13.112 unidades frente a las 12.733 del modelo japon\u00e9s.\n\nEl Mercedes-Benz Clase GLC lidera la categor\u00eda PHEV\n\nLa reticencia al enchufe no afecta al modelo h\u00edbrido enchufable de Mercedes-Benz.\n\nA pesar de la reticencia al enchufe que parece mostrar la clientela, el Clase GLC de Mercedes-Benz se posiciona como el claro dominador del mercado de veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables. Con casi cinco mil unidades matriculadas (4.988), supone el 8,5% de esta categor\u00eda. Este registro deja a la zaga al Ford Kuga y al Cupra Formentor, seguidos por el Clase GLA y el Hyundai Tucson.\n\nEl Seat Ibiza se impone en el mercado de gasolina\n\nAunque las versiones solo de gasolina pierden terreno, el Ibiza sigue siendo una opci\u00f3n muy popular.\n\nLa presencia de versiones exclusivamente de gasolina en el mercado ha ido disminuyendo paulatinamente, siendo sustituidas por declinaciones con hibridaci\u00f3n parcial. No obstante, en 2024 se vendieron 378.687 veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda cl\u00e1sica, lo que representa el 37,2% de todas las matriculaciones. El modelo m\u00e1s demandado ha sido el Seat Ibiza, con 22.020 clientes (248 en Bizkaia). Le sigue el Arona con 20.264 unidades, que adem\u00e1s es el l\u00edder de la categor\u00eda SUV. El tercer puesto corresponde al MG ZS con 19.097 unidades.\n\nAudi Q3 domina en el mercado di\u00e9sel\n\nLa resiliencia de las marcas premium consolida el uso del gas\u00f3leo.\n\nEl gas\u00f3leo, tradicionalmente asociado a veh\u00edculos populares e incluso profesionales, se mantiene en el mercado gracias al apoyo de las marcas premium, que acaparan la demanda de los consumidores m\u00e1s resistentes. Para sorpresa de muchos, el modelo di\u00e9sel m\u00e1s vendido en 2024 ha sido el Audi Q3.\n\nUn mercado dominado por el lujo\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141716_6420_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nEl Audi Q3 ha sido elegido por 7.808 personas, dos mil m\u00e1s que las que optaron por el Volkswagen Tiguan. El listado de modelos di\u00e9sel m\u00e1s vendidos lo completan el T-Roc, el BMW X1, el Renault Clio y el Mercedes-Benz GLA. 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