{"id":10648,"date":"2026-08-24T07:15:41","date_gmt":"2026-08-24T07:15:41","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10648"},"modified":"2026-08-24T07:15:41","modified_gmt":"2026-08-24T07:15:41","slug":"n2408025_todo-comenzo-por-una-bofetada-y-termino-en-tragediacasorealnoticiasimpactantescrimenrealhistori_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10648","title":{"rendered":"N2408025_Todo comenz\u00f3 por una bofetada\u2026 y termin\u00f3 en tragedia#CasoReal#NoticiasImpactantes#CrimenReal#Histori_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220732249?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260824_141532.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N2408025_Todo comenz\u00f3 por una bofetada\u2026 y termin\u00f3 en tragedia#CasoReal#NoticiasImpactantes#CrimenReal#Histori_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nLos coches que triunfan en ventas: del lujo a la sencillez, \u00bfcu\u00e1l es tu favorito?\n\nJuan \u00c1ngel Mart\u00ednez \u2014 Bilbao, 27 de enero de 2025 \u2014 10:01\n\nEscuchar\n\nA menudo, el coche que deseamos no es el que acabamos comprando\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141535_4449_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<div class=\"d-flex justify-content-center mb-3\">\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/encrypted-tbn0.gstatic.com\/images?q=tbn:ANd9GcQ13gU75p-pQ34v7Dv1xQ5g14mX0o3lB6-A&#038;s\"\nclass=\"img-fluid rounded-3\" alt=\"Ilustraci\u00f3n que muestra a una persona so\u00f1ando con un coche deportivo y comprando un utilitario\"\nstyle=\"width: 100%; max-width: 600px;\" \/>\n<\/div>\n\n\u00bfYa nos sigues? M\u00e1rcanos como medio preferente\n\n<div class=\"google-news-container\" style=\"text-align: center; margin: 20px 0;\">\n<h3 style=\"font-size: 18px; margin: 0 0 10px 0; font-weight: 500; color: #333;\">Google<\/h3>\n<div style=\"display: inline-flex; align-items: center; background: #fff; border: 2px solid #000; padding: 5px 15px; border-radius: 100px; text-decoration: none; color: #000; font-weight: bold; transition: background 0.3s ease;\">\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.google.com\/favicon.ico\" alt=\"Logo de Google\" style=\"width: 20px; height: 20px; margin-right: 10px;\">\n<span style=\"font-size: 16px; font-family: Roboto, Arial, sans-serif;\">A\u00f1\u00e1denos en Google<\/span>\n<\/div>\n<\/div>\n\nSo\u00f1ar con un deportivo y acabar comprando un utilitario. Ese pragmatismo obligado por las circunstancias es el destino de varias generaciones de usuarios de autom\u00f3vil. La mayor\u00eda no conducimos el veh\u00edculo anhelado, sino el que nos podemos permitir, que se convierte as\u00ed en el mejor posible. La prioridad no es presumir de coche, sino poseer uno que satisfaga por cualidades como la fiabilidad, la est\u00e9tica, la seguridad y el bajo coste de uso. Y, no nos enga\u00f1emos, si adem\u00e1s genera cierta admiraci\u00f3n ajena, mejor.\n\nHasta hace poco, los modelos m\u00e1s populares eran compactos y asequibles. Ahora, esa tendencia ha cambiado para dar paso en la lista de superventas a propuestas familiares, m\u00e1s robustas, con mayor capacidad y precio algo m\u00e1s elevado. Por eso, al Dacia Sandero, el coche m\u00e1s vendido en el mercado desde hace a\u00f1os, se acercan modelos como el MG ZS, el veterano Clio y el Corolla, pero tambi\u00e9n rivales m\u00e1s ambiciosos. Son el Hyundai Tucson, el BMW X1 y el Kia Sportage, candidatos con otras pretensiones que juegan la baza del orgullo de propiedad.\n\nLos criterios de compra y el enfoque de los compradores var\u00edan mucho en funci\u00f3n del tipo de veh\u00edculo que se busca. No es lo mismo perseguir un utilitario que un modelo 100 % el\u00e9ctrico, uno con hibridaci\u00f3n parcial o uno con motor de combusti\u00f3n convencional. Estos son los candidatos preferidos por el p\u00fablico el a\u00f1o pasado en cada categor\u00eda.\n\nEl Dacia Sandero, doce a\u00f1os sin rival\n\n<div class=\"d-flex justify-content-center mb-3\">\n<img src=\\\"\\\" class=\\\"img-fluid rounded-3\\\" alt=\\\"Vista lateral del Dacia Sandero\\\" style=\\\"width: 100%; max-width: 600px;\\\" \/>\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141535_6003_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<\/div>\n\nModestia aparte. A priori, nadie calificar\u00eda al Sandero como un coche de aspiraci\u00f3n. Se puede considerar un modelo ideal para personas con limitaciones de presupuesto o poco entusiasmo por los autom\u00f3viles. De todos modos, es una clientela que busca un producto digno y funcional por un desembolso ajustado. Y, en ese sentido, el modelo de Dacia supera con creces las expectativas generadas por el dinero pagado. Esa es una de las claves de su \u00e9xito, que lo consolida como l\u00edder del mercado durante los \u00faltimos doce a\u00f1os. En este tiempo, el Sandero ha evolucionado sutilmente su dise\u00f1o, ahora bastante m\u00e1s atractivo que al principio. El equipamiento espartano de esos inicios ha ido aumentando, al igual que la sensaci\u00f3n de calidad y el precio. A pesar de ello, el precio todav\u00eda se mantiene por debajo del de casi todos los competidores (desde 14.000 \u20ac). Debido a esa combinaci\u00f3n de motivos, 32.994 personas se decidieron por \u00e9l el a\u00f1o pasado; 594 de esas transacciones se produjeron en Bizkaia, donde tambi\u00e9n fue el m\u00e1s demandado. El Sandero marca una amplia distancia, de m\u00e1s de diez mil unidades, con los dos modelos que lo acompa\u00f1an en el podio virtual espa\u00f1ol (Corolla e Ibiza). Las diferencias son m\u00e1s estrechas en el mercado local, donde el Hyundai Tucson ha sido segundo (477 unidades) y el MG ZS (400) tercero. El Sandero es tambi\u00e9n l\u00edder en la divisi\u00f3n de veh\u00edculos a gas, un terreno casi exclusivo de Dacia y Renault. Dos de cada tres unidades matriculadas (19.068) pueden funcionar tanto con gasolina como con GLP (Gas Licuado de Petr\u00f3leo).\n\nLa referencia el\u00e9ctrica es Tesla\n\n<div class=\\\"d-flex justify-content-center mb-3\\\">\n<img src=\\\\\\\"\\\\\\\" class=\\\\\\\"img-fluid rounded-3\\\\\\\" alt=\\\\\\\"Vista lateral del Tesla Model 3\\\\\\\" style=\\\\\\\"width: 100%; max-width: 600px;\\\\\\\" \/>\n<\/div>\n\n\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1? La expansi\u00f3n de los autom\u00f3viles 100 % el\u00e9ctricos avanza m\u00e1s despacio de lo previsto. En los principales mercados europeos el crecimiento ha sido nulo en 2024. Las ayudas p\u00fablicas han impulsado la demanda de el\u00e9ctricos puros en un 7 % en Espa\u00f1a. Lo lidera Tesla, que copa 16.680 de las 57.374 matriculaciones totales. Su principal argumento es el Model 3, que ha cerrado 11.043 operaciones (212 en Bizkaia), seguido del Model Y, con 5.495 pedidos (115 aqu\u00ed); el tercero en la lista es el MG4 (2.668 unidades). Tesla vende ahora (los precios var\u00edan) por 36.500 \u20ac un Model 3 b\u00e1sico, con 283 CV que llegan a las ruedas traseras y 513 km de autonom\u00eda te\u00f3rica. Ser\u00e1 interesante ver c\u00f3mo afectan a la marca de Elon Musk, magnate investido de poder presidencial, las decisiones de Donald Trump. Este, nada m\u00e1s tomar posesi\u00f3n del cargo, se ha apresurado a desmarcarse de las pol\u00edticas de lucha contra el cambio clim\u00e1tico, mostrando intenci\u00f3n de perforar Alaska en busca de petr\u00f3leo y anunciando aranceles contra China, que es donde Musk fabrica la mitad de sus Teslas.\n\nToyota domina la hibridaci\u00f3n\n\n<div class=\\\\\\\"d-flex justify-content-center mb-3\\\\\\\">\n<img src=\\\\\\\\\\\" class=\\\\\\\"img-fluid rounded-3\\\\\\\" alt=\\\\\\\"Vista lateral del Toyota Corolla\\\\\\\" style=\\\\\\\"width: 100%; max-width: 600px;\\\\\\\" \/>\n<\/div>\n\nLarga experiencia. La hibridaci\u00f3n libre de cables y enchufes se perfila como la alternativa preferida por el p\u00fablico a corto o medio plazo. En esta tecnolog\u00eda caben f\u00f3rmulas con distintos niveles de electrificaci\u00f3n parcial, desde la microhibridaci\u00f3n hasta la convencional. La diferencia entre una y otra reside, a grandes rasgos, en el grado de implicaci\u00f3n o protagonismo del motor el\u00e9ctrico \u2014y por tanto de la bater\u00eda\u2014 en la propulsi\u00f3n del veh\u00edculo. La idoneidad de una u otra soluci\u00f3n puede generar dudas en algunos clientes, pero la mayor\u00eda se decide por la propuesta de Toyota. La soluci\u00f3n de propulsi\u00f3n mixta autorecargable que plantea la firma japonesa ha convencido en 2024 a m\u00e1s de cuarenta mil usuarios: Corolla (22.129) y Yaris Cross (18.335), primero y segundo del segmento. El Nissan Qashqai (18.067 unidades) desplaza del podio al C-HR (16.426), y el Kia Sportage (13.112) relega al Yaris (12.733) a la sexta posici\u00f3n.\n\nEl MB Clase GLC manda entre los h\u00edbridos enchufables\n\n<div class=\\\\\\\\\\\" class=\\\\\\\"img-fluid rounded-3\\\\\\\" alt=\\\\\\\"Vista lateral del Mercedes GLC\\\\\\\" style=\\\\\\\"width: 100%; max-width: 600px;\\\\\\\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141535_7697_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nSentido pr\u00e1ctico. La","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los coches que triunfan en ventas: del lujo a la sencillez, \u00bfcu\u00e1l es tu favorito? 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Juan \u00c1ngel Mart\u00ednez \u2014 Bilbao, 27 de enero de 2025 \u2014 10:01 Escuchar A menudo, el coche que deseamos no es el que acabamos comprando \u00bfYa nos sigues? 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