{"id":10642,"date":"2026-08-24T07:15:23","date_gmt":"2026-08-24T07:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10642"},"modified":"2026-08-24T07:15:23","modified_gmt":"2026-08-24T07:15:23","slug":"n2408024_%ef%bf%bd-brasil-fica-de-fora-de-nova-alianca-dos-eua-o-brasil-teria-ficado-fora-do-escudo-das-americ_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10642","title":{"rendered":"N2408024_\u200e\ufffd BRASIL FICA DE FORA DE NOVA ALIAN\u00c7A DOS EUA! \u200e \u200eO Brasil teria ficado fora do \u201cEscudo das Am\u00e9ric_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220732220?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260824_141506.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N2408024_\u200e\ufffd BRASIL FICA DE FORA DE NOVA ALIAN\u00c7A DOS EUA! \u200e \u200eO Brasil teria ficado fora do \u201cEscudo das Am\u00e9ric_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nLos Coches M\u00e1s Vendidos y Favoritos del P\u00fablico en Espa\u00f1a 2025\n\nJuan \u00c1ngel Mart\u00ednez | 27 de enero de 2025\n\nA pesar de la euforia del deportivo de ensue\u00f1o, la realidad impone el pragmatismo de la cartera. Para la mayor\u00eda de los conductores, el veh\u00edculo ideal se amolda m\u00e1s a la realidad econ\u00f3mica que a la fantas\u00eda de Hollywood. La conducci\u00f3n se convierte as\u00ed en una decisi\u00f3n sensata, donde la satisfacci\u00f3n no depende solo de la belleza o el prestigio, sino de la fiabilidad, la seguridad y un consumo contenido. Sin embargo, si un veh\u00edculo adem\u00e1s provoca una pizca de admiraci\u00f3n ajena, no causa ning\u00fan perjuicio.\n\nLa clientela tradicionalmente se inclinaba hacia compactos econ\u00f3micos. Pero la tendencia ha dado un giro notable, dando paso a modelos m\u00e1s grandes, familiares y con un precio m\u00e1s elevado. El eterno campe\u00f3n de ventas, el Dacia Sandero, ahora tiene una competencia feroz. A su lado encontramos modelos como el MG ZS, el veterano Clio y el Corolla, pero tambi\u00e9n gigantes m\u00e1s ambiciosos como el Hyundai Tucson, el BMW X1 y el Kia Sportage. Estos \u00faltimos juegan con la baza del orgullo, compitiendo con otros objetivos bien distintos.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141511_9349_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\nLas prioridades de los clientes var\u00edan enormemente seg\u00fan lo que busquen. No es lo mismo un utilitario peque\u00f1o que un el\u00e9ctrico de \u00faltima generaci\u00f3n, uno h\u00edbrido parcial o un coche de combusti\u00f3n cl\u00e1sica. Estos son los coches favoritos de los espa\u00f1oles seg\u00fan la categor\u00eda que se busque.\n\nDacia Sandero: Doce A\u00f1os de Dominio Ininterrumpido\n\nModestia aparte, nadie podr\u00eda calificar al Sandero como un coche aspiracional. Se suele considerar el veh\u00edculo perfecto para quienes tienen un presupuesto ajustado o escaso entusiasmo por los autom\u00f3viles. La mayor\u00eda busca un coche digno y cumplidor a cambio de un precio razonable. Y en ese sentido, el Dacia supera con creces las expectativas generadas por el dinero pagado. Esa es una de las claves de su \u00e9xito, que lo ha convertido en l\u00edder del mercado espa\u00f1ol durante los \u00faltimos doce a\u00f1os consecutivos.\n\nA lo largo de este tiempo, el Sandero ha mejorado ligeramente su dise\u00f1o, que ahora es bastante m\u00e1s atractivo que al principio. El equipamiento inicial, que era bastante b\u00e1sico, ha ido mejorando, al igual que la sensaci\u00f3n de calidad y el precio. A pesar de ello, el coche sigue teniendo un precio inferior a la mayor\u00eda de sus competidores (a partir de 14.000 euros).\n\nGracias a esta combinaci\u00f3n de factores, 32.994 personas eligieron el Sandero el a\u00f1o pasado. 594 de esas ventas se produjeron en Vizcaya, donde tambi\u00e9n fue el modelo m\u00e1s vendido. El Sandero marca una amplia distancia de m\u00e1s de diez mil unidades respecto a los dos modelos que le siguen en el podio virtual espa\u00f1ol: el Corolla y el Ibiza.\n\nEn el mercado local, la diferencia es m\u00e1s ajustada. El Hyundai Tucson se posicion\u00f3 como segundo modelo con 477 unidades vendidas, seguido del MG ZS con 400. El Sandero tambi\u00e9n lidera la divisi\u00f3n de veh\u00edculos que usan gas, un segmento dominado en gran parte por Dacia y Renault. Dos de cada tres unidades matriculadas (19.068) pueden usar gasolina y GLP (Gas Licuado de Petr\u00f3leo) de forma alternativa.\n\nTesla: El Referente El\u00e9ctrico\n\nLa transici\u00f3n a los veh\u00edculos completamente el\u00e9ctricos avanza m\u00e1s despacio de lo previsto. En Europa, el crecimiento ha sido nulo en 2024. Sin embargo, las ayudas p\u00fablicas han impulsado un incremento del 7% en la demanda de veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a. Tesla domina este mercado, acaparando 16.680 de las 57.374 matriculaciones totales registradas en Espa\u00f1a.\n\nEl principal argumento de Tesla es el Model 3, que cerr\u00f3 2024 con 11.043 unidades vendidas, de las cuales 212 correspondieron a Vizcaya. Le sigue el Model Y, con 5.495 pedidos (115 en Bizkaia). El MG4 ocupa la tercera posici\u00f3n con 2.668 unidades vendidas.\n\nActualmente, Tesla vende el Model 3 b\u00e1sico \u2014precios que var\u00edan con frecuencia\u2014 por unos 36.500 euros. Este modelo cuenta con 283 caballos de potencia que se transmiten a las ruedas traseras y ofrece una autonom\u00eda te\u00f3rica de 513 km.\n\nResulta interesante analizar c\u00f3mo las decisiones del magnate Elon Musk, ahora investido como escudero presidencial, afectar\u00e1n a la marca. Donald Trump ha declarado su intenci\u00f3n de desmarcarse de las pol\u00edticas de lucha contra el cambio clim\u00e1tico, mostrando inter\u00e9s en la exploraci\u00f3n de petr\u00f3leo en Alaska y anunciando aranceles contra China. Curiosamente, China es el pa\u00eds donde Musk fabrica la mitad de sus veh\u00edculos Tesla.\n\nToyota Domina la Tecnolog\u00eda H\u00edbrida\n\nLa hibridaci\u00f3n sin necesidad de enchufes se perfila como la alternativa favorita del p\u00fablico a corto y medio plazo. Esta tecnolog\u00eda permite combinar motores de combusti\u00f3n con sistemas el\u00e9ctricos, aunque existen diferentes grados de electrificaci\u00f3n parcial. La principal diferencia radica en el nivel de implicaci\u00f3n del bloque el\u00e9ctrico \u2014y por ende de la bater\u00eda\u2014 en la propulsi\u00f3n del veh\u00edculo.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141511_2399_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\nA pesar de que esta f\u00f3rmula de propulsi\u00f3n mixta puede generar dudas en algunos clientes, la mayor\u00eda opta por la soluci\u00f3n de Toyota. En 2024, la firma japonesa convenci\u00f3 a m\u00e1s de cuarenta mil usuarios con su tecnolog\u00eda h\u00edbrida autorrecargable. El Corolla fue el l\u00edder con 22.129 unidades vendidas, seguido del Yaris Cross con 18.335.\n\nEl Nissan Qashqai desplaz\u00f3 al C-HR del podio, alcanzando las 18.067 unidades vendidas. El Kia Sportage releg\u00f3 al Yaris a la sexta posici\u00f3n, con 12.733 unidades.\n\nMB Clase GLC Lidera la Electrificaci\u00f3n Enchufable\n\nLa alergia al enchufe parece afectar negativamente a los veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos. Sin embargo, esto no se aplica al Clase GLC de Mercedes-Benz, que domina claramente la categor\u00eda de veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables. Con casi cinco mil matriculaciones (4.988), este modelo supone el 8,5% del total en esta divisi\u00f3n.\n\nEsta cifra deja al Ford Kuga y al Cupra Formentor bastante atr\u00e1s, seguidos por el Clase GLA y el Hyundai Tucson.\n\nEl Ibiza Triunfa en Motores de Gasolina\n\nLa oferta de versiones exclusivamente de gasolina disminuye gradualmente, siendo sustituidas paulatinamente por versiones con electrificaci\u00f3n parcial. No obstante, el a\u00f1o pasado se vendieron 378.687 unidades con esta tecnolog\u00eda cl\u00e1sica, lo que represent\u00f3 el 37,2% de las matriculaciones totales.\n\nEl modelo m\u00e1s solicitado fue el Ibiza, con 22.020 clientes. Le sigue el Arona con 20.264 unidades, que tambi\u00e9n es l\u00edder en la variada categor\u00eda de todoterrenos urbanos o SUV. La tercera posici\u00f3n corresponde al MG ZS, con 19.097 coches vendidos.\n\nDominio del Audi Q3 en Gas\u00f3leo\n\nEl di\u00e9sel, tradicionalmente asociado a veh\u00edculos populares e incluso profesionales, sobrevive en gran medida gracias al apoyo de las marcas premium. Estas firmas logran retener a una clientela fiel y resistente. Para sorpresa de algunos, el modelo di\u00e9sel m\u00e1s vendido en 2024 fue el Audi Q3.\n\nLo eligieron 7.808 personas, m\u00e1s del doble que las que optaron por el Volkswagen Tiguan. En el escalaf\u00f3n siguen el T-Roc, el BMW X1, el Renault Clio y el MB Clase GLA.\n\nDacia Sandero\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260824_141511_7019_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nModestia aparte. A priori, nadie calificar\u00eda al Sandero como un coche aspiracional. Se puede considerar un modelo id\u00f3neo para personas con limitaciones presupuestarias o con escaso entusiasmo por los autom\u00f3viles. De cualquier modo, es una clientela que busca un producto digno y cumplidor a cambio de un desembolso comedido. Y, en ese sentido, el modelo de Dacia supera con creces las expectativas generadas por el dinero pagado. Esa es una de las claves de su \u00e9xito, que lo consolida como l\u00edder del mercado durante los \u00faltimos doce a\u00f1os. En este tiempo, el Sandero ha evolucionado sutilmente su dise\u00f1o, ahora bastante m\u00e1s conmovedor que al principio. El espartano equipamiento de esos inicios ha ido aumentando, como tambi\u00e9n lo han hecho la sensaci\u00f3n de calidad y la tarifa. A pesar de ello, el precio todav\u00eda se mantiene por debajo del de casi todos los competidores (desde 14.000 \u20ac). Debido a esa combinaci\u00f3n de motivos, 32.994 personas se decidieron por \u00e9l el a\u00f1o pasado; 594 de esas transacciones se produjeron en Bizkaia, donde tambi\u00e9n fue el m\u00e1s demandado. El Sandero marca una amplia distancia, de m\u00e1s de diez mil unidades, con los dos modelos que lo acompa\u00f1an en el podio virtual espa\u00f1ol (Corolla e Ibiza). Las diferencias son m\u00e1s estrechas en el mercado local, donde el Hyundai Tucson ha sido segundo (477 unidades) y el MG ZS (400) tercero. El Sandero es tambi\u00e9n l\u00edder en la divisi\u00f3n de veh\u00edculos","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los Coches M\u00e1s Vendidos y Favoritos del P\u00fablico en Espa\u00f1a 2025 Juan \u00c1ngel Mart\u00ednez | 27 de enero de 2025 A pesar de la euforia del deportivo de ensue\u00f1o, la realidad impone el pragmatismo de la cartera. 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