{"id":10600,"date":"2026-08-22T07:42:58","date_gmt":"2026-08-22T07:42:58","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10600"},"modified":"2026-08-22T07:42:58","modified_gmt":"2026-08-22T07:42:58","slug":"n2308005_estrategia-americana_-lula-moraes-e-o-futuro-politico-noticias-informacao-brasil_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10600","title":{"rendered":"N2308005_Estrat\u00e9gia Americana_ Lula, Moraes e o Futuro Pol\u00edtico! #noticias #informa\u00e7\u00e3o #brasil_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220374587?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260822_144247.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N2308005_Estrat\u00e9gia Americana_ Lula, Moraes e o Futuro Pol\u00edtico! #noticias #informa\u00e7\u00e3o #brasil_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nLos Coches Favoritos del P\u00fablico: Pragm\u00e1ticos, fiables y con un Toque de Distinci\u00f3n\n\nLa clientela es necesariamente pragm\u00e1tica y elige productos asequibles y razonablemente fiables, aunque entre los m\u00e1s vendidos se cuelan ya algunos modelos de gama media e incluso de marcas de prestigio\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260822_144251_1820_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n| Autor: Juan \u00c1ngel Mart\u00ednez | Fecha: 27\u00b701\u00b725 | Hora: 10:01 |\n| &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;- | &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212; | &#8212;&#8212;&#8212;- |\n| Bilbao                    |                 |            |\n\nA menudo, el coche so\u00f1ado no coincide con el que alcanzamos a comprar.\n\nEl Dilema de la Elecci\u00f3n: Entre el Sue\u00f1o y la Realidad\n\nSo\u00f1ar con un deportivo y comprar un utilitario. Ese pragmatismo obligado por las circunstancias es el sino de varias generaciones de usuarios de autom\u00f3vil. La mayor\u00eda no conducimos el veh\u00edculo anhelado sino el que nos podemos permitir, que se convierte as\u00ed en el mejor posible. La prioridad no es fardar de coche, sino poseer uno que depare satisfacciones por cualidades como la fiabilidad, la est\u00e9tica, la seguridad, el bajo coste de utilizaci\u00f3n\u2026 Y, no nos enga\u00f1emos, si adem\u00e1s despierta un poco de admiraci\u00f3n ajena, mejor.\n\nDesde hace a\u00f1os, los modelos m\u00e1s populares sol\u00edan ser compactos y asequibles. Sin embargo, esa tendencia ha cambiado para hacer sitio en la lista de superventas a propuestas de corte familiar, con corpulencia, capacidad y precio algo superiores. Por eso, al Dacia Sandero, el coche m\u00e1s vendido del mercado desde hace a\u00f1os, se acercan modelos como el MG ZS, el tambi\u00e9n veterano Clio y el Corolla, pero tambi\u00e9n rivales m\u00e1s ambiciosos. Son el Hyundai Tucson, el BMW X1 y el Kia Sportage, candidatos con otras pretensiones que juegan la baza del orgullo de propiedad.\n\nLos criterios de compra y el punto de mira de la clientela var\u00edan mucho en funci\u00f3n del tipo de veh\u00edculo que se busca. No es lo mismo perseguir un utilitario que un modelo con propulsi\u00f3n 100% a bater\u00eda, uno con electrificaci\u00f3n parcial o uno con motorizaci\u00f3n cl\u00e1sica de combusti\u00f3n. Estos son los candidatos favoritos de la clientela el a\u00f1o pasado en cada categor\u00eda.\n\nDacia Sandero: Doce A\u00f1os Sin Rivales\n\nModestia aparte. A priori nadie calificar\u00eda al Sandero como un coche aspiracional. Se puede considerar un modelo id\u00f3neo para personas con limitaciones presupuestarias o con escaso entusiasmo por los autom\u00f3viles. De cualquier modo, es una clientela que busca un producto digno y cumplidor a cambio de un desembolso comedido. Y, en ese sentido, el modelo de Dacia supera con creces las expectativas generadas por el dinero pagado. Esa es una de las claves de su \u00e9xito, que lo consolida como l\u00edder del mercado durante los \u00faltimos doce a\u00f1os. En este tiempo, el Sandero ha evolucionado sutilmente su dise\u00f1o, ahora bastante m\u00e1s conmovedor que al principio. El espartano equipamiento de esos inicios ha ido aumentando, como tambi\u00e9n lo han hecho la sensaci\u00f3n de calidad y la tarifa. A pesar de ello, el precio todav\u00eda se mantiene por debajo del de casi todos los competidores (desde 14.000 \u20ac). Debido a esa combinaci\u00f3n de motivos, 32.994 personas se decidieron por \u00e9l el a\u00f1o pasado; 594 de esas transacciones se produjeron en Bizkaia, donde tambi\u00e9n fue el m\u00e1s demandado. El Sandero marca una amplia distancia, de m\u00e1s de diez mil unidades, con los dos modelos que lo acompa\u00f1an en el podio virtual espa\u00f1ol (Corolla e Ibiza). Las diferencias son m\u00e1s estrechas en el mercado local, donde el Hyundai Tucson ha sido segundo (477 unidades) y el MG ZS (400) tercero. El Sandero es tambi\u00e9n l\u00edder en la divisi\u00f3n de veh\u00edculos a gas, un coto casi privado de Dacia y Renault. Dos de cada tres unidades matriculadas (19.068) pueden alternar gasolina y GLP (Gas Licuado de Petr\u00f3leo).\n\n| Modelo | Ventas Espa\u00f1a 2024 | Ventas Bizkaia 2024 | Unidades de Gas (GLP) | Cuota de Mercado |\n| &#8212;&#8212;&#8212;- | &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;- | &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;- | &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211; | &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211; |\n| Dacia Sandero | 32.994                 | 594                    | 19.068                     | 3,3%                 |\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260822_144251_4398_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n| Toyota Corolla | 22.129                 | 323                    | &#8211;                          | 2,2%                 |\n| Seat Ibiza | 22.020                 | 248                    | &#8211;                          | 2,2%                 |\n\nEl Dacia Sandero se ha consolidado como el coche l\u00edder en Espa\u00f1a, repitiendo en lo m\u00e1s alto de las clasificaciones como lo ha hecho durante los \u00faltimos doce a\u00f1os. Este modelo de origen rumano, ahora parte del Grupo Renault, destaca por su relaci\u00f3n calidad-precio. A priori, podr\u00eda considerarse un coche con un equipamiento b\u00e1sico para usuarios que buscan funcionalidad y un desembolso econ\u00f3mico controlado. Sin embargo, el modelo ha ido mejorando a\u00f1o tras a\u00f1o, aumentando su sensaci\u00f3n de calidad sin perder de vista su caracter\u00edstica principal: su accesibilidad.\n\nEl precio del Sandero se mantiene por debajo del de casi todos sus competidores directos, situ\u00e1ndose generalmente por encima de los 14.000 euros. Esta combinaci\u00f3n de prestaciones, dise\u00f1o evolucionado y un coste contenido ha atra\u00eddo a 32.994 compradores el a\u00f1o pasado solo en Espa\u00f1a. En Bizkaia, el modelo ha sido tambi\u00e9n el l\u00edder, con 594 unidades vendidas. La distancia que el Dacia Sandero marca con sus principales perseguidores en el mercado espa\u00f1ol es considerable, superando las diez mil unidades con respecto al segundo y tercer puesto, ocupados por el Toyota Corolla y el Seat Ibiza.\n\nEn Bizkaia, la competencia es m\u00e1s ajustada. El Hyundai Tucson se situ\u00f3 en segunda posici\u00f3n con 477 unidades, seguido por el MG ZS con 400. Una caracter\u00edstica interesante del Dacia Sandero es su fuerte presencia en la categor\u00eda de veh\u00edculos GLP (Gas Licuado del Petr\u00f3leo). Dos de cada tres unidades matriculadas del modelo a nivel nacional, lo que se traduce en 19.068 unidades, pueden funcionar tanto con gasolina como con GLP. Esta adaptabilidad t\u00e9cnica lo posiciona como una opci\u00f3n eficiente y econ\u00f3mica para una parte importante del p\u00fablico.\n\nLa Referencia El\u00e9ctrica es Tesla\n\n\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1? La difusi\u00f3n de los autom\u00f3viles 100% a bater\u00eda va m\u00e1s despacio de lo previsto. En los principales mercados europeos el crecimiento ha sido nulo en 2024. Las ayudas p\u00fablicas han propiciado que la demanda de el\u00e9ctricos puros aumente un 7% en el espa\u00f1ol. Lo lidera Tesla, que copa 16.680 de las 57.374 matriculaciones totales. Su principal argumento es el Model 3, que ha cerrado 11.043 operaciones (212 en Bizkaia), seguido del Model Y, con 5.495 pedidos (115 aqu\u00ed); el tercero en la lista es el MG4 (2.668 unidades). Tesla vende ahora -los precios fluct\u00faan- por 36.500 \u20ac un Model 3 b\u00e1sico, con 283 CV transferidos a las ruedas traseras y 513 km de alcance te\u00f3rico. Ser\u00e1 interesante ver c\u00f3mo afectan a la marca propiedad de Elon Musk, magnate investido escudero presidencial, las decisiones de Donald Trump. Este, nada m\u00e1s tomar posesi\u00f3n del cargo, se ha apresurado a desmarcarse de las pol\u00edticas de lucha contra el cambio clim\u00e1tico, mostrando intenci\u00f3n de perforar Alaska en busca de petr\u00f3leo y anunciando aranceles contra China, que es donde Musk fabrica la mitad de los Teslas.\n\n| Modelo | Ventas Espa\u00f1a 2024 | Ventas Bizkaia 2024 | Autonom\u00eda WLTP (km) | Precio desde (\u20ac) |\n| &#8212;&#8212;&#8212;- | &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;- | &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;- | &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212; | &#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;- |\n| Tesla Model 3 | 11.043                 | 212                    | 513                      | 36.500              |\n| Tesla Model Y | 5.495                  | 115                    | 455                      | 40.000              |\n| MG4          | 2.668                  | 50                       | 401                      | 29.900              |\n\nLa transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica no avanza al ritmo que algunos expertos prev\u00edan hace unos a\u00f1os. A nivel europeo, el crecimiento de los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos (BEV) fue nulo durante 2024. Sin embargo, en Espa\u00f1a, gracias a las ayudas p\u00fablicas y las pol\u00edticas de descarbonizaci\u00f3n, la demanda experiment\u00f3 un ligero repunte del 7%. El principal actor del mercado espa\u00f1ol de el\u00e9ctricos puros sigue siendo Tesla, que acumul\u00f3 16.680 unidades matriculadas, representando el 29% del total del mercado el\u00e9ctrico espa\u00f1ol.\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260822_144251_6255_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nEl buque insignia de Tesla sigue siendo el Model 3. Con 11","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los Coches Favoritos del P\u00fablico: Pragm\u00e1ticos, fiables y con un Toque de Distinci\u00f3n La clientela es necesariamente pragm\u00e1tica y elige productos asequibles y razonablemente fiables, aunque entre los m\u00e1s vendidos se cuelan ya algunos modelos de gama media e incluso de marcas de prestigio | Autor: Juan \u00c1ngel Mart\u00ednez | Fecha: 27\u00b701\u00b725 | Hora: 10:01 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10596,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>N2308005_Estrat\u00e9gia Americana_ Lula, Moraes e o Futuro Pol\u00edtico! 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