{"id":10594,"date":"2026-08-22T07:42:39","date_gmt":"2026-08-22T07:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10594"},"modified":"2026-08-22T07:42:39","modified_gmt":"2026-08-22T07:42:39","slug":"n2308008_ultima-hora-_-uevo-seismo-de-61-en-indonesia-y-temblor-de-57-en-la-costa-de-mexicomexico-noticia_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10594","title":{"rendered":"N2308008_ultima hora _ uevo se\u00edsmo de 6,1 en Indonesia y temblor de 5,7 en la costa de M\u00e9xico#mexico #noticia_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220374592?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260822_144225.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N2308008_ultima hora _ uevo se\u00edsmo de 6,1 en Indonesia y temblor de 5,7 en la costa de M\u00e9xico#mexico #noticia_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nLos veh\u00edculos preferidos por los compradores\n\nLa clientela es inherentemente pragm\u00e1tica y opta por productos asequibles y razonablemente fiables, aunque entre los m\u00e1s vendidos se cuelan ya algunos modelos de gama media e incluso de marcas de prestigio\n\nJuan \u00c1ngel Mart\u00ednez\nBilbao | 27\u00b701\u00b725 | 10:01\n\nA menudo el coche so\u00f1ado no coincide con el que alcanzamos a comprar.\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260822_144230_5184_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\u00bfYa nos sigues? M\u00e1rcanos como medio preferente\n\nGoogle\nA\u00f1\u00e1denos en Google\n\nSo\u00f1ar con un deportivo y acabar comprando un utilitario. Ese pragmatismo obligado por las circunstancias marca el destino de varias generaciones de usuarios de autom\u00f3vil. La mayor\u00eda no conduce el veh\u00edculo anhelado, sino el que se puede permitir, que de ese modo se convierte en la mejor opci\u00f3n disponible. La prioridad no es exhibir un coche, sino poseer uno que ofrezca satisfacciones por cualidades como la fiabilidad, la est\u00e9tica, la seguridad y el bajo coste de uso. Y, seamos sinceros, si adem\u00e1s despierta un poco de admiraci\u00f3n ajena, mejor.\n\nLos modelos m\u00e1s populares sol\u00edan ser compactos y asequibles. Ahora esa tendencia ha cambiado para hacer sitio en la lista de superventas a propuestas de corte familiar, con corpulencia, capacidad y precio algo superiores. Por eso, al Dacia Sandero, el coche m\u00e1s vendido del mercado desde hace a\u00f1os, se acercan modelos como el MG ZS, el tambi\u00e9n veterano Renault Clio y el Corolla, pero tambi\u00e9n rivales m\u00e1s ambiciosos. Son el Hyundai Tucson, el BMW X1 y el Kia Sportage, candidatos con otras aspiraciones que juegan la baza del orgullo de pertenencia.\n\nLos criterios de compra y el punto de mira de los compradores var\u00edan enormemente en funci\u00f3n del tipo de veh\u00edculo que se busca. No es lo mismo buscar un coche peque\u00f1o de ciudad que un modelo con propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica, uno con hibridaci\u00f3n parcial o uno con motorizaci\u00f3n convencional de combusti\u00f3n. A continuaci\u00f3n, detallamos los candidatos favoritos de la clientela el a\u00f1o pasado en cada categor\u00eda.\n\nDacia Sandero, doce a\u00f1os sin rival\n\n<img src=\\\"https:\/\/img.europapress.es\/fotoweb\/fotonoticia2024011511033925480940810.jpg\\\" alt=\\\"Dacia Sandero\\\" style=\\\"width:100%;max-width:600px;\\\">\\n\\nModestia aparte. A priori nadie calificar\u00eda al Sandero como un coche aspiracional. Se puede considerar un modelo ideal para personas con limitaciones de presupuesto o con escaso entusiasmo por los autom\u00f3viles. En cualquier caso, es una clientela que busca un producto digno y competente a cambio de un desembolso moderado. Y, en ese sentido, el modelo de Dacia supera con creces las expectativas generadas por el precio pagado. Esa es una de las claves de su \u00e9xito, que lo consolida como l\u00edder del mercado espa\u00f1ol durante los \u00faltimos doce a\u00f1os.\n\nA lo largo de este periodo, el Sandero ha evolucionado sutilmente su dise\u00f1o, que ahora resulta bastante m\u00e1s atractivo que en sus inicios. El equipamiento espartano de esos primeros a\u00f1os ha ido aumentando, al igual que la sensaci\u00f3n de calidad y el precio. A pesar de todo, el precio sigue manteni\u00e9ndose por debajo del de casi todos sus competidores (desde unos 14.000 \u20ac). Debido a esta combinaci\u00f3n de factores, 32.994 personas se decidieron por \u00e9l el a\u00f1o pasado. De esas ventas, 594 se produjeron en Bizkaia, provincia donde tambi\u00e9n fue el m\u00e1s demandado.\n\nEl Sandero marca una amplia distancia, de m\u00e1s de diez mil unidades, con los dos modelos que lo acompa\u00f1an en el podio virtual del mercado espa\u00f1ol: el Toyota Corolla y el Seat Ibiza. Las diferencias son m\u00e1s estrechas en el mercado local: el Hyundai Tucson ha sido segundo (477 unidades) y el MG ZS, tercero (400).\n\nEl Sandero es tambi\u00e9n el l\u00edder en la divisi\u00f3n de veh\u00edculos de gas, un segmento casi monopolizado por Dacia y Renault. Dos de cada tres unidades matriculadas (19.068) pueden funcionar alternativamente con gasolina y GLP (Gas Licuado de Petr\u00f3leo).\n\nLa referencia el\u00e9ctrica es Tesla\n\n<img src=\\\".\\\" alt=\\\".\\\" style=\\\".\\\">\\n\\n\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1? La difusi\u00f3n de los autom\u00f3viles 100% el\u00e9ctricos va m\u00e1s despacio de lo previsto. En los principales mercados europeos, el crecimiento ha sido nulo en 2024. Sin embargo, las ayudas p\u00fablicas han propiciado que la demanda de el\u00e9ctricos puros aumente un 7% en Espa\u00f1a.\n\nLo lidera Tesla, que copa 16.680 de las 57.374 matriculaciones totales. Su principal argumento es el Model 3, que ha cerrado 11.043 operaciones (212 en Bizkaia), seguido del Model Y, con 5.495 pedidos (115 en esta provincia). El tercer puesto de la lista lo ocupa el MG4 (2.668 unidades).\n\nTesla vende actualmente \u2014los precios fluct\u00faan\u2014 un Model 3 b\u00e1sico de 283 CV transmitidos a las ruedas traseras y una autonom\u00eda te\u00f3rica de 513 km por unos 36.500 \u20ac. Ser\u00e1 interesante ver c\u00f3mo afectan a la marca, propiedad de Elon Musk (magnate investido escudero presidencial), las decisiones de Donald Trump. Nada m\u00e1s tomar posesi\u00f3n del cargo, Trump se ha apresurado a desmarcarse de las pol\u00edticas contra el cambio clim\u00e1tico, mostrando intenci\u00f3n de perforar Alaska en busca de petr\u00f3leo y anunciando aranceles contra China, que es donde Musk fabrica la mitad de sus Teslas.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260822_144230_6675_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\nToyota domina la hibridaci\u00f3n\n\n<img src=\\\".\\\" alt=\\\".\\\" style=\\\".\\\">\\n\\nLarga experiencia. La hibridaci\u00f3n sin cables ni enchufes se perfila como la alternativa preferida por el p\u00fablico a corto o medio plazo. En este m\u00e9todo de propulsi\u00f3n caben f\u00f3rmulas con distintos grados de electrificaci\u00f3n parcial, desde la hibridaci\u00f3n ligera hasta la convencional. La diferencia entre una y otra consiste, a grandes rasgos, en el grado de implicaci\u00f3n o protagonismo del bloque el\u00e9ctrico \u2014y por tanto de la bater\u00eda\u2014 en el avance del coche.\n\nLa idoneidad de una u otra f\u00f3rmula puede suscitar dudas en algunos compradores, pero la mayor\u00eda se decanta por la propuesta de Toyota. La soluci\u00f3n de propulsi\u00f3n mixta autorrecargable sobre la marcha que plantea la marca japonesa ha convencido en 2024 a m\u00e1s de cuarenta mil usuarios de Corolla (22.129) y Yaris Cross (18.335), primero y segundo del segmento.\n\nEl Nissan Qashqai (18.067 unidades) desplaza del podio al C-HR (16.426), y el Kia Sportage (13.112) relega al Yaris (12.733) a la sexta posici\u00f3n.\n\nEl Clase GLC de Mercedes-Benz se impone entre los h\u00edbridos enchufables\n\n<img src=\\\".\\\" alt=\\\".\\\" style=\\\".\\\">\\n\\nSentido pr\u00e1ctico. La aversi\u00f3n al cable que parece sufrir la clientela no afecta al Clase GLC de Mercedes-Benz, el claro dominante de la categor\u00eda de autom\u00f3viles h\u00edbridos enchufables. Sus casi cinco mil matriculaciones (4.988) suponen el 8,5% de esta divisi\u00f3n. Este registro deja bastante atr\u00e1s al Ford Kuga y al Cupra Formentor, seguidos por el Clase GLA y el Hyundai Tucson.\n\nEl Seat Ibiza destaca en gasolina\n\n<img src=\\\".\\\" alt=\\\".\\\" style=\\\".\\\">\\n\\nVeterano al d\u00eda. Disminuye la presencia en el mercado de versiones exclusivamente de gasolina, sustituidas paulatinamente por versiones con hibridaci\u00f3n parcial. No obstante, el a\u00f1o pasado se vendieron 378.687 ejemplares con esta tecnolog\u00eda cl\u00e1sica, lo que supuso el 37,2% de las matriculaciones. El m\u00e1s solicitado ha sido el Ibiza, con 22.020 clientes (248 en Bizkaia).\n\nLo sigue el Arona (20.264 unidades), que adem\u00e1s es l\u00edder en la heterog\u00e9nea categor\u00eda de SUV. El tercer puesto lo ocupa el MG ZS (19.097 coches).\n\nHegemon\u00eda del Q3 en di\u00e9sel\n\n<img src=\\\".\\\" alt=\\\".\\\" style=\\\".\\\">\\n\\nResiliencia de marca premium. El gas\u00f3leo, tradicionalmente asociado a veh\u00edculos populares e incluso profesionales, sobrevive en buena medida por el apoyo de marcas premium, que atraen a una clientela leal. Para sorpresa de algunos, el modelo di\u00e9sel m\u00e1s vendido en 2024 es el Audi Q3. Lo han elegido 7.808 personas, dos mil m\u00e1s de las que optaron por el Volkswagen Tiguan.\n\nEn la clasificaci\u00f3n le siguen, por detr\u00e1s, el T-Roc, el BMW X1, el Renault Clio y el Mercedes-Benz Clase GLA, entre otros.\n\nVolkswagen Golf, l\u00edder del segmento compacto\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260822_144230_1599_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img src=\\\".\\\" alt","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los veh\u00edculos preferidos por los compradores La clientela es inherentemente pragm\u00e1tica y opta por productos asequibles y razonablemente fiables, aunque entre los m\u00e1s vendidos se cuelan ya algunos modelos de gama media e incluso de marcas de prestigio Juan \u00c1ngel Mart\u00ednez Bilbao | 27\u00b701\u00b725 | 10:01 A menudo el coche so\u00f1ado no coincide con el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10590,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-10594","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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