{"id":10004,"date":"2026-08-21T10:01:36","date_gmt":"2026-08-21T10:01:36","guid":{"rendered":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10004"},"modified":"2026-08-21T10:01:36","modified_gmt":"2026-08-21T10:01:36","slug":"n1808008_noticiasliveon_7675126493218950433_part2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/?p=10004","title":{"rendered":"N1808008_noticiasliveon_7675126493218950433_part2"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"max-width:400px;margin:0 auto;\">\n<div style=\"padding:177.50% 0 0 0;position:relative;\">\n<iframe src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/1220131314?badge=0&#038;autopause=0&#038;player_id=0&#038;app_id=58479\" \nframeborder=\"0\" \nallow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write\" \nstyle=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" \ntitle=\"Vimeo Video\"><\/iframe>\n<\/div>\n<\/div>\n<script src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/api\/player.js\"><\/script>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/fb_natural_20260821_170125.jpg\" width=\"1\" height=\"1\" alt=\"N1808008_noticiasliveon_7675126493218950433_part2\" style=\"position:absolute;clip:rect(0,0,0,0);overflow:hidden;\" aria-hidden=\"true\" \/>\nCoches favoritos del p\u00fablico: el pragmatismo gana a la ambici\u00f3n en Espa\u00f1a\n\nBilbao | 27 de enero de 2025 | 10:01\n\nA menudo, el coche so\u00f1ado no se corresponde con el que podemos adquirir. Esa realidad se impone a varias generaciones de conductores, oblig\u00e1ndonos a optar por el veh\u00edculo que est\u00e1 a nuestro alcance. La prioridad no es fardar de coche, sino contar con uno que ofrezca satisfacci\u00f3n por su fiabilidad, est\u00e9tica, seguridad o bajo coste de uso. Por supuesto, si adem\u00e1s genera una pizca de admiraci\u00f3n ajena, mejor.\n\nTradicionalmente, los modelos m\u00e1s populares eran compactos y asequibles. Esa tendencia ha cambiado, abriendo paso en las listas de superventas a veh\u00edculos de corte familiar, con mayor volumen, capacidad y precio ligeramente superior. El Dacia Sandero, l\u00edder del mercado desde hace a\u00f1os, se ve ahora acompa\u00f1ado de rivales como el MG ZS, el veterano Clio y el Corolla, pero tambi\u00e9n de competidores m\u00e1s ambiciosos como el Hyundai Tucson, el BMW X1 y el Kia Sportage. Estos \u00faltimos apelan a la aspiraci\u00f3n de mayor prestigio.\n\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_170128_6111_2_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nLos criterios de compra y las preferencias de los clientes var\u00edan significativamente seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo buscado. No es lo mismo buscar un utilitario que un modelo 100% el\u00e9ctrico, uno con electrificaci\u00f3n parcial o uno con motorizaci\u00f3n tradicional. A continuaci\u00f3n, presentamos los candidatos m\u00e1s populares de la clientela durante el a\u00f1o pasado en cada categor\u00eda.\n\nDacia Sandero: doce a\u00f1os sin rival\n\nIncluso sin ser un coche aspiracional, el Sandero se ha consolidado como el l\u00edder del mercado espa\u00f1ol durante los \u00faltimos doce a\u00f1os. Su \u00e9xito se debe a una combinaci\u00f3n de factores: es un producto fiable y cumplidor a un precio muy competitivo.\n\nAunque a primera vista no parezca aspiracional, el Dacia Sandero es un modelo perfecto para quienes tienen limitaciones presupuestarias o escaso entusiasmo por los autom\u00f3viles. Su clientela busca un producto digno y fiable a cambio de una inversi\u00f3n moderada, y en eso el modelo de Dacia supera todas las expectativas. Esa es una de las claves de su \u00e9xito, que lo mantiene como l\u00edder del mercado durante m\u00e1s de una d\u00e9cada. A lo largo de estos a\u00f1os, el Sandero ha evolucionado sutilmente su dise\u00f1o, que ahora resulta bastante m\u00e1s atractivo que al principio. El equipamiento espartano de los inicios ha ido creciendo, al igual que la sensaci\u00f3n de calidad y la tarifa. A pesar de ello, su precio sigue siendo inferior al de la mayor\u00eda de sus competidores (desde 14.000 \u20ac).\n\nDebido a esta combinaci\u00f3n de factores, 32.994 personas optaron por el Sandero el a\u00f1o pasado. Tan solo en Bizkaia, 594 de esas transacciones se produjeron en el territorio vizca\u00edno, donde tambi\u00e9n fue el modelo m\u00e1s demandado. El Sandero marca una distancia amplia, de m\u00e1s de diez mil unidades, respecto a los dos modelos que lo acompa\u00f1an en el podio espa\u00f1ol (Corolla e Ibiza). Las diferencias son m\u00e1s ajustadas en el mercado local, donde el Hyundai Tucson se situ\u00f3 en segunda posici\u00f3n (477 unidades) y el MG ZS ocup\u00f3 el tercero (400 unidades). El Sandero tambi\u00e9n lidera la divisi\u00f3n de veh\u00edculos a gas, un segmento casi monopolizado por Dacia y Renault. Dos de cada tres unidades matriculadas (19.068) pueden usar alternativamente gasolina y GLP (Gas Licuado de Petr\u00f3leo).\n\nTesla domina el mercado el\u00e9ctrico\n\nLa transici\u00f3n hacia los veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos avanza a menor ritmo de lo previsto. En los mercados europeos principales, el crecimiento fue nulo en 2024. En Espa\u00f1a, las ayudas p\u00fablicas han impulsado la demanda de el\u00e9ctricos puros en un 7%. El liderazgo lo ostenta Tesla, que acumula 16.680 de las 57.374 matriculaciones totales.\n\nSu principal argumento es el Model 3, que cerr\u00f3 11.043 operaciones (212 en Bizkaia). Le sigue el Model Y, con 5.495 pedidos (115 en la provincia), y el tercer puesto es para el MG4 (2.668 unidades). Tesla vende actualmente \u2014los precios fluct\u00faan\u2014 un Model 3 b\u00e1sico por unos 36.500 \u20ac, con 283 CV transmitidos a las ruedas traseras y una autonom\u00eda te\u00f3rica de 513 km.\n\nSer\u00e1 interesante analizar c\u00f3mo afectar\u00e1n a la marca de Elon Musk las decisiones de Donald Trump. El magnate, que adem\u00e1s es el nuevo presidente de Estados Unidos, ya ha anunciado su intenci\u00f3n de desmarcarse de las pol\u00edticas contra el cambio clim\u00e1tico, mostrando inter\u00e9s en perforar Alaska para buscar petr\u00f3leo y anunciando aranceles contra China, que es el pa\u00eds donde Musk fabrica la mitad de sus modelos Tesla.\n\nToyota lidera la hibridaci\u00f3n\n\nLa hibridaci\u00f3n libre de cables y enchufes se perfila como la alternativa favorita del p\u00fablico a corto o medio plazo. Dentro de este m\u00e9todo de propulsi\u00f3n, existen diferentes grados de electrificaci\u00f3n parcial, desde la hibridaci\u00f3n ligera hasta la convencional. La principal diferencia radica en el grado de implicaci\u00f3n del bloque el\u00e9ctrico y, por tanto, de la bater\u00eda, en el avance del veh\u00edculo.\n\nAunque la idoneidad de cada f\u00f3rmula puede generar dudas entre algunos clientes, la mayor\u00eda opta por la propuesta de Toyota. La soluci\u00f3n de propulsi\u00f3n mixta autorrecargable sobre la marcha que ofrece la marca japonesa convenci\u00f3 a m\u00e1s de cuarenta mil usuarios del Corolla (22.129) y del Yaris Cross (18.335) durante 2024, situ\u00e1ndolos como primero y segundo en el segmento. El Nissan Qashqai (18.067 unidades) desplaza al C-HR (16.426) del podio, y el Kia Sportage (13.112) relega al Yaris (12.733) a la sexta posici\u00f3n.\n\nEl Mercedes GLC se impone en h\u00edbridos enchufables\n\nLa alergia al cable que parece afectar a la clientela no se observa en el Clase GLC de Mercedes-Benz, que domina de manera contundente la categor\u00eda de h\u00edbridos enchufables. Sus casi cinco mil matriculaciones (4.988) suponen el 8,5% de esta divisi\u00f3n. Este registro deja muy por detr\u00e1s al Ford Kuga y al Cupra Formentor, seguidos por el Clase GLA y el Hyundai Tucson.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_170128_7025_3_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\nEl Ibiza triunfa en gasolina\n\nLa oferta de versiones exclusivamente a gasolina disminuye paulatinamente, sustituidas por alternativas con electrificaci\u00f3n parcial. No obstante, el a\u00f1o pasado se vendieron 378.687 veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda cl\u00e1sica, lo que represent\u00f3 el 37,2% de las matriculaciones totales. El modelo m\u00e1s solicitado ha sido el Ibiza, con 22.020 clientes (248 en Bizkaia). Le sigue el Arona (20.264 unidades), que adem\u00e1s es l\u00edder en la variada categor\u00eda SUV. El tercer puesto lo ocupa el MG ZS (19.097 unidades).\n\nHegemon\u00eda del Q3 en di\u00e9sel\n\nEl di\u00e9sel, tradicionalmente asociado a veh\u00edculos populares e incluso profesionales, sigue gozando de buena salud gracias al apoyo de las marcas premium, que atraen a una clientela fiel. Para sorpresa de muchos, el modelo di\u00e9sel m\u00e1s vendido en 2024 es el Audi Q3. Lo han elegido 7.808 personas, dos mil m\u00e1s que las que optaron por el Volkswagen Tiguan. Detr\u00e1s de ellos se sit\u00faan el T-Roc, el BMW X1, el Renault Clio y el Mercedes-Benz Clase GLA.\n\nLas preferencias de los espa\u00f1oles: un resumen de 2024\n\nEl mercado automovil\u00edstico espa\u00f1ol experiment\u00f3 cambios significativos durante 2024. Los clientes buscaron modelos m\u00e1s vers\u00e1tiles y espaciosos, como los SUV, y la electrificaci\u00f3n gan\u00f3 terreno con modelos como el Tesla Model 3. Sin embargo, el Dacia Sandero se consolid\u00f3 como el coche m\u00e1s vendido por duod\u00e9cimo a\u00f1o consecutivo, gracias a su excelente relaci\u00f3n calidad-precio.\n\nA continuaci\u00f3n, analizamos los datos por categor\u00edas para entender las tendencias y preferencias de los consumidores espa\u00f1oles:\n\nUtilitarios\n\nDacia Sandero: 32.994 unidades vendidas. El l\u00edder indiscutible del mercado gracias a su bajo precio y fiabilidad.\nRenault Clio: 24.263 unidades vendidas. Un utilitario cl\u00e1sico y fiable con una larga trayectoria en el mercado espa\u00f1ol.\nMG ZS: 23.960 unidades vendidas. Este SUV compacto ha ganado popularidad gracias a su precio competitivo y su amplio equipamiento.\nSEAT Ibiza: 22.020 unidades vendidas. El utilitario nacional se mantiene fuerte en el mercado, consolidando su posici\u00f3n como alternativa popular.\nToyota Yaris: 20.013 unidades vendidas. Un modelo fiable y eficiente que combina tecnolog\u00eda h\u00edbrida con un precio competitivo.\n\nSUVs\n\nSEAT Arona: 25.267 unidades vendidas. El SUV compacto espa\u00f1ol repite como l\u00edder en su segmento gracias a su dise\u00f1o y versatilidad.\n\n\n<div style=\"text-align: center; margin: 60px 0 40px 0;\">\n    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/filmthai.moicaucachep.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/car_api_20260821_170128_7349_1_optimized.jpg\" alt=\"\" style=\"width: 100%; height: auto; max-width: 600px; border-radius: 8px;\" \/>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\nPeugeot 2008","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coches favoritos del p\u00fablico: el pragmatismo gana a la ambici\u00f3n en Espa\u00f1a Bilbao | 27 de enero de 2025 | 10:01 A menudo, el coche so\u00f1ado no se corresponde con el que podemos adquirir. Esa realidad se impone a varias generaciones de conductores, oblig\u00e1ndonos a optar por el veh\u00edculo que est\u00e1 a nuestro alcance. 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